Результати MOT
2015 Isuzu D-Max: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 9,319 тестів MOT для Isuzu D-Max 2015 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 8 років на момент тесту, медіанний пробіг 83,550 миль) 68.9% пройшли з першого разу, на 2.5 в. п. нижче, ніж моделі Isuzu D-Max загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Isuzu D-Max 2015 року: не пройшли на 13% частіше, ніж порівнянні авто.
9,319 перевірок MOT для 4,815 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 68.9% | ±0.9 в. п. (95%), n = 9,319 |
| Усі Isuzu D-Max | 71.4% | n = 66,975 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.13× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 5.9% | n = 9,319 |
| Середній вік на момент тесту | 8 р. | n = 9,319 |
Різниця через вік чи через авто 2015 року?
Isuzu D-Max 2015 року проходили перевірку в середньому у віці 8 років; усі Isuzu D-Max – у віці 6.5. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 2.5 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 8,954 протестованих Isuzu D-Max віком 8 років з першого разу пройшли 67.4%. Автомобілі 2015 року пройшли 68.9%, на 1.6 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Isuzu D-Max того самого віку немає.
Де провалюються Isuzu D-Max 2015 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 14.8% | +60% |
| Гальма | 10.5% | +73% |
| Підвіска | 10.4% | +32% |
| Кузов, шасі та конструкція | 6.9% | +172% |
| Огляд дороги водієм | 5.5% | +42% |
| Шум, викиди та протікання | 3.3% | +28% |
| Шини | 3.2% | -56% |
| Рульове керування | 1.1% | -30% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.1% | +45% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.8% | +146% |
| Колеса | 0.3% | -36% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Вихлопна система: значний витік вихлопних газів | Кузов, шасі та конструкція | 5.20% |
| Задній протитуманний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.04% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.55% |
| Амортизатори: надмірно зношена втулка | Підвіска | 3.82% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 3.07% |
Перевірте конкретний Isuzu D-Max на 2015
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.