Результати MOT
2018 Isuzu D-Max: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 7,891 тестів MOT для Isuzu D-Max 2018 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 4.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 57,563 миль) 75.3% пройшли з першого разу, на 3.9 в. п. вище, ніж моделі Isuzu D-Max загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Isuzu D-Max 2018 року: не пройшли на 27% частіше, ніж порівнянні авто.
7,891 перевірок MOT для 4,034 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 75.3% | ±1 в. п. (95%), n = 7,891 |
| Усі Isuzu D-Max | 71.4% | n = 66,975 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.27× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 5.3% | n = 7,891 |
| Середній вік на момент тесту | 4.9 р. | n = 7,891 |
Різниця через вік чи через авто 2018 року?
Isuzu D-Max 2018 року проходили перевірку в середньому у віці 4.9 років; усі Isuzu D-Max – у віці 6.5. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 3.9 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 7,790 протестованих Isuzu D-Max віком 5 років з першого разу пройшли 74.4%. Автомобілі 2018 року пройшли 75.3%, на 1 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Isuzu D-Max того самого віку немає.
Де провалюються Isuzu D-Max 2018 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 9.7% | +69% |
| Підвіска | 8.3% | +175% |
| Гальма | 6.9% | +70% |
| Огляд дороги водієм | 4.7% | +37% |
| Шини | 3.6% | -39% |
| Шум, викиди та протікання | 3.1% | +52% |
| Кузов, шасі та конструкція | 2.0% | +89% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.6% | +18% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.5% | +64% |
| Рульове керування | 0.4% | -10% |
| Колеса | 0.2% | -34% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Амортизатори: надмірно зношена втулка | Підвіска | 4.68% |
| Задній протитуманний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.81% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 2.66% |
| Індикатор несправності: не працює або вказує на несправність | Шум, викиди та протікання | 2.12% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.84% |
Перевірте конкретний Isuzu D-Max на 2018
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.