Результаты MOT
2018 Isuzu D-Max: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,891 тестов MOT для Isuzu D-Max 2018 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 4.9 лет на момент теста, медианный пробег 57,563 миль) 75.3% прошли с первого раза, на 3.9 п. п. выше, чем модели Isuzu D-Max в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Isuzu D-Max 2018 года: не прошли на 27% чаще, чем сопоставимые автомобили.
7,891 проверок MOT для 4,034 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 75.3% | ±1 п. п. (95%), n = 7,891 |
| Все Isuzu D-Max | 71.4% | n = 66,975 |
| Провалы vs похожие авто | 1.27× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 5.3% | n = 7,891 |
| Средний возраст на момент теста | 4.9 л. | n = 7,891 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2018 года?
Isuzu D-Max 2018 года проходили проверку в среднем в 4.9 лет; все Isuzu D-Max – в 6.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 3.9 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,790 протестированных Isuzu D-Max в возрасте 5 лет с первого раза прошли 74.4%. Автомобили 2018 года прошли 75.3%, на 1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Isuzu D-Max того же возраста нет.
Где проваливают тест Isuzu D-Max 2018 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.7% | +69% |
| Подвеска | 8.3% | +175% |
| Тормоза | 6.9% | +70% |
| Обзор дороги водителем | 4.7% | +37% |
| Шины | 3.6% | -39% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.1% | +52% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.0% | +89% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.6% | +18% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | +64% |
| Рулевое управление | 0.4% | -10% |
| Колёса | 0.2% | -34% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Амортизаторы: чрезмерно изношенная втулка | Подвеска | 4.68% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.81% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.66% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 2.12% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.84% |
Проверьте конкретный Isuzu D-Max на 2018
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.