Результаты MOT
2019 Isuzu D-Max: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,798 тестов MOT для Isuzu D-Max 2019 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 3.8 лет на момент теста, медианный пробег 48,103 миль) 78.1% прошли с первого раза, на 6.7 п. п. выше, чем модели Isuzu D-Max в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Isuzu D-Max 2019 года: не прошли на 21% чаще, чем сопоставимые автомобили.
7,798 проверок MOT для 3,990 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 78.1% | ±0.9 п. п. (95%), n = 7,798 |
| Все Isuzu D-Max | 71.4% | n = 66,975 |
| Провалы vs похожие авто | 1.21× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 4.7% | n = 7,798 |
| Средний возраст на момент теста | 3.8 л. | n = 7,798 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2019 года?
Isuzu D-Max 2019 года проходили проверку в среднем в 3.8 лет; все Isuzu D-Max – в 6.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 6.7 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,190 протестированных Isuzu D-Max в возрасте 4 лет с первого раза прошли 78.0%. Автомобили 2019 года прошли 78.1%, на 0.1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Isuzu D-Max того же возраста нет.
Где проваливают тест Isuzu D-Max 2019 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 8.0% | +298% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.8% | +47% |
| Тормоза | 5.2% | +43% |
| Обзор дороги водителем | 4.1% | +9% |
| Шины | 3.3% | -39% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.2% | +22% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.4% | +75% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.7% | +47% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | +97% |
| Рулевое управление | 0.2% | -21% |
| Колёса | 0.2% | -15% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Амортизаторы: чрезмерно изношенная втулка | Подвеска | 5.00% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.56% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 2.00% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.85% |
| Ступичные подшипники: чрезмерный люфт | Подвеска | 1.68% |
Проверьте конкретный Isuzu D-Max на 2019
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.