Rendimiento en el MOT
2019 Isuzu D-Max: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 7,798 pruebas MOT de Isuzu D-Max matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.8 años en la prueba y una mediana de 48,103 millas), 78.1% aprobaron a la primera, 6.7 puntos porcentuales por encima de el Isuzu D-Max en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Isuzu D-Max de 2019: suspendieron un 21% más que coches comparables.
7,798 pruebas MOT en 3,990 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 78.1% | ±0.9 p. p. (95%), n = 7,798 |
| Todos los Isuzu D-Max | 71.4% | n = 66,975 |
| Suspensos vs coches similares | 1.21× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.7% | n = 7,798 |
| Edad media en la prueba | 3.8 años | n = 7,798 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Isuzu D-Max de 2019 se probaron con 3.8 años de media; todos los Isuzu D-Max, con 6.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 7,190 Isuzu D-Max probados con 4 años aprobaron a la primera en el 78.0% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 78.1%, 0.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Isuzu D-Max de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Isuzu D-Max de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 8.0% | +298% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.8% | +47% |
| Frenos | 5.2% | +43% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.1% | +9% |
| Neumáticos | 3.3% | -39% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.2% | +22% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.4% | +75% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | +47% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +97% |
| Dirección | 0.2% | -21% |
| Ruedas | 0.2% | -15% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 5.00% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.56% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 2.00% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.85% |
| Rodamientos de rueda: holgura excesiva | Suspensión | 1.68% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.