Rendimiento en el MOT
Isuzu D-Max: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 66,975 pruebas del MOT del Isuzu D-Max en 2023–2024, el 71.4% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Isuzu D-Max: suspendieron un 18% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado», en 4.40% de las pruebas.
66,975 pruebas MOT en 35,810 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 71.4% | ±0.3 p. p. (95%), n = 66,975 |
| Suspensos vs coches similares | 1.18× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.9% | n = 66,975 |
| Edad media en la prueba | 6.5 años | n = 66,975 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 69,922 millas | n = 66,975 |
| Vehículos probados | 35,810 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Isuzu D-Max
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.8% | +59% |
| Suspensión | 10.1% | +72% |
| Frenos | 8.8% | +67% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.1% | +32% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.0% | +155% |
| Neumáticos | 3.6% | -46% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.0% | +32% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% | +52% |
| Dirección | 0.8% | -29% |
| Matrículas y VIN | 0.8% | +143% |
| Ruedas | 0.2% | -40% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.40% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.09% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.21% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 3.12% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.89% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.00% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 1.96% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 1.88% |
| Rodamientos de rueda: holgura excesiva | Suspensión | 1.87% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.78% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 13.70% |
| Rodamientos de rueda: holgura excesiva | Suspensión | 12.96% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 9.74% |
| Amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 6.09% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 5.71% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 13,113 | 79.3% | +18% |
| 5-6 | 15,942 | 73.0% | +31% |
| 7-8 | 17,768 | 68.3% | +21% |
| 9-10 | 13,047 | 64.6% | +10% |
| 11-12 | 2,974 | 61.6% | +5% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,156 | 83.0% | 0.97× |
| 2020 | 5,122 | 80.3% | 1.14× |
| 2019 | 7,798 | 78.1% | 1.21× |
| 2018 | 7,891 | 75.3% | 1.27× |
| 2017 | 8,762 | 71.7% | 1.30× |
| 2016 | 8,724 | 68.8% | 1.27× |
| 2015 | 9,319 | 68.9% | 1.13× |
| 2014 | 7,959 | 65.0% | 1.14× |
| 2013 | 5,608 | 62.8% | 1.11× |
| 2012 | 2,505 | 62.9% | 1.03× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.