Резултати на MOT
2019 Isuzu D-Max: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 7,798 MOT теста на Isuzu D-Max с година на регистрация 2019 през 2023–2024 (средна възраст 3.8 години при теста, медиана на пробега 48,103 мили) 78.1% са минали от първия път, с 6.7 процентни пункта по-висок от Isuzu D-Max като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Isuzu D-Max от 2019 г.: не са издържали с 21% по-често от сравними автомобили.
7,798 MOT проверки на 3,990 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 78.1% | ±0.9 п. п. (95%), n = 7,798 |
| Всички Isuzu D-Max | 71.4% | n = 66,975 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.21× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 4.7% | n = 7,798 |
| Средна възраст при теста | 3.8 години | n = 7,798 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2019 г.?
Isuzu D-Max от 2019 г. са проверявани на средна възраст 3.8 години; всички Isuzu D-Max – на 6.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 6.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 7,190 тествани Isuzu D-Max на възраст 4 години от първия път са минали 78.0%. Автомобилите от 2019 са минали 78.1%, с 0.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Isuzu D-Max със същата възраст.
Къде се провалят Isuzu D-Max от 2019
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 8.0% | +298% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.8% | +47% |
| Спирачки | 5.2% | +43% |
| Видимост на водача към пътя | 4.1% | +9% |
| Гуми | 3.3% | -39% |
| Шум, емисии и течове | 2.2% | +22% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.4% | +75% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.7% | +47% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +97% |
| Управление | 0.2% | -21% |
| Колела | 0.2% | -15% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Амортисьори: прекомерно износена втулка | Окачване | 5.00% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.56% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 2.00% |
| Задна светлина за мъгла: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.85% |
| Лагери на колелата: прекомерен луфт | Окачване | 1.68% |
Проверете конкретен Isuzu D-Max на 2019
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.