Wyniki w MOT
2019 Isuzu D-Max: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,798 testów MOT modelu Isuzu D-Max z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.8 lat, mediana przebiegu 48,103 mil) 78.1% zdało za pierwszym razem, o 6.7 pkt proc. więcej niż całego modelu Isuzu D-Max. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Isuzu D-Max z roku 2019: niezaliczone o 21% częściej niż porównywalne samochody.
7,798 testów MOT dla 3,990 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.1% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 7,798 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Isuzu D-Max | 71.4% | n = 66,975 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.21× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.7% | n = 7,798 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.8 lat | n = 7,798 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele Isuzu D-Max z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.8 lat; wszystkie modele Isuzu D-Max – w wieku 6.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,190 egzemplarzy modelu Isuzu D-Max testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 78.0% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 78.1%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Isuzu D-Max w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Isuzu D-Max z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 8.0% | +298% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.8% | +47% |
| Hamulce | 5.2% | +43% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.1% | +9% |
| Opony | 3.3% | -39% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.2% | +22% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.4% | +75% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | +47% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +97% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -21% |
| Koła | 0.2% | -15% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 5.00% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.56% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.00% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.85% |
| Łożyska kół: nadmierny luz | Zawieszenie | 1.68% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 Isuzu D-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.