Wyniki w MOT
2018 Isuzu D-Max: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,891 testów MOT modelu Isuzu D-Max z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.9 lat, mediana przebiegu 57,563 mil) 75.3% zdało za pierwszym razem, o 3.9 pkt proc. więcej niż całego modelu Isuzu D-Max. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Isuzu D-Max z roku 2018: niezaliczone o 27% częściej niż porównywalne samochody.
7,891 testów MOT dla 4,034 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 75.3% | ±1 pkt proc. (95%), n = 7,891 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Isuzu D-Max | 71.4% | n = 66,975 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.27× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.3% | n = 7,891 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.9 lat | n = 7,891 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Isuzu D-Max z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.9 lat; wszystkie modele Isuzu D-Max – w wieku 6.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 3.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,790 egzemplarzy modelu Isuzu D-Max testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 74.4% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 75.3%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Isuzu D-Max w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Isuzu D-Max z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.7% | +69% |
| Zawieszenie | 8.3% | +175% |
| Hamulce | 6.9% | +70% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.7% | +37% |
| Opony | 3.6% | -39% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.1% | +52% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% | +89% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +18% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +64% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -10% |
| Koła | 0.2% | -34% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 4.68% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.81% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.66% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.12% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.84% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Isuzu D-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.