Результати MOT
2005 Peugeot 307: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 10,945 тестів MOT для Peugeot 307 2005 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 17.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 100,255 миль) 47.1% пройшли з першого разу, на 1.4 в. п. нижче, ніж моделі Peugeot 307 загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 307 2005 року: не пройшли на 20% частіше, ніж порівнянні авто.
10,945 перевірок MOT для 6,272 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 47.1% | ±0.9 в. п. (95%), n = 10,945 |
| Усі Peugeot 307 | 48.5% | n = 68,543 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.20× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 12.2% | n = 10,945 |
| Середній вік на момент тесту | 17.9 р. | n = 10,945 |
Різниця через вік чи через авто 2005 року?
Peugeot 307 2005 року проходили перевірку в середньому у віці 17.9 років; усі Peugeot 307 – у віці 17.4. Вік близький, тож вік мало пояснює різницю. За всі роки реєстрації з 11,280 протестованих Peugeot 307 віком 18 років з першого разу пройшли 47.4%. Автомобілі 2005 року пройшли 47.1%, на 0.3 пункта нижче, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Peugeot 307 того самого віку немає.
Де провалюються Peugeot 307 2005 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 32.3% | +50% |
| Підвіска | 20.9% | +22% |
| Кузов, шасі та конструкція | 13.7% | +54% |
| Гальма | 13.1% | -2% |
| Шини | 8.5% | +22% |
| Огляд дороги водієм | 8.1% | +9% |
| Рульове керування | 7.6% | +93% |
| Шум, викиди та протікання | 7.4% | +6% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 3.3% | +19% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.6% | -11% |
| Колеса | 0.5% | -4% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 11.24% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 7.03% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 6.04% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 5.90% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.75% |
Перевірте конкретний Peugeot 307 на 2005
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.