Результати MOT
Peugeot 307: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 68,543 тестами MOT моделі Peugeot 307 за 2023–2024 з першого разу пройшли 48.5%. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 307: не пройшли на 19% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «габаритний ліхтар: не працює», у 10.06% тестів.
68,543 перевірок MOT для 38,880 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 48.5% | ±0.4 в. п. (95%), n = 68,543 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.19× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 11.7% | n = 68,543 |
| Середній вік на момент тесту | 17.4 р. | n = 68,543 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 98,524 миль | n = 68,543 |
| Протестовані транспортні засоби | 38,880 | 2023–2024 |
Де провалюються Peugeot 307
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 30.0% | +43% |
| Підвіска | 20.7% | +22% |
| Гальма | 13.1% | +2% |
| Кузов, шасі та конструкція | 13.0% | +52% |
| Шини | 8.2% | +18% |
| Огляд дороги водієм | 7.9% | +9% |
| Рульове керування | 7.8% | +105% |
| Шум, викиди та протікання | 6.4% | -4% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 3.1% | +18% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.6% | -5% |
| Колеса | 0.5% | -6% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -72% |
Peugeot 307: частка успішно пройдених MOT за пальним: бензин проти дизель
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 43,618 | 17.4 р. | 49.3% | +17% |
| Дизель | 24,925 | 17.4 р. | 47.3% | +22% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 10.06% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 6.85% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.86% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 5.14% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.02% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.90% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 3.95% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.57% |
| Пильовик кульового шарніра тяги: пильовик більше не запобігає потраплянню бруду | Підвіска | 3.41% |
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 3.33% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 20.01% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 19.21% |
| Зауваження поза компонентами: люфт у внутрішньому(их) шарнірі(ах) рульової рейки | Інше | 15.61% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 14.37% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 12.66% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 8,729 | 50.5% | +17% |
| 16+ | 59,784 | 48.3% | +19% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2009 | 736 | 52.3% | 1.18× |
| 2008 | 4,281 | 51.2% | 1.15× |
| 2007 | 17,684 | 49.1% | 1.18× |
| 2006 | 16,457 | 49.3% | 1.17× |
| 2005 | 10,945 | 47.1% | 1.20× |
| 2004 | 8,336 | 46.5% | 1.22× |
| 2003 | 5,686 | 47.8% | 1.20× |
| 2002 | 3,504 | 48.4% | 1.21× |
| 2001 | 849 | 49.6% | 1.22× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний 307 на Peugeot
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.