Performanța la MOT

Peugeot 307: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 68,543 de teste MOT pentru Peugeot 307 în 2023–2024, 48.5% au trecut din prima încercare. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Peugeot 307: eșuate cu 19% mai des decât mașinile comparabile. Cel mai frecvent element de eșec a fost „lumină de poziție: nu funcționează”, la 10.06% din teste.

68,543 teste MOT la 38,880 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

Peugeot 307: rezultatele MOT pe scurt
Cifră	Pachet avantajos	Baza
Rata de promovare din prima încercare	48.5%	±0.4 p.p. (95%), n = 68,543
Respingeri vs mașini similare	1.19×	aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos	11.7%	n = 68,543
Vârsta medie la test	17.4 ani	n = 68,543
Kilometrajul median la test	98,524 mile	n = 68,543
Vehicule testate	38,880	2023–2024

Unde pică mașinile Peugeot 307

Ponderea testelor MOT picate la fiecare zonă și cum se compară cu mașinile de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil. Zonele în care diferența este mare și clară au pagina lor.

Eșecuri MOT Peugeot 307 pe zone
Zona	Teste picate la ea	față de mașini similare
Lumini, reflectorizante și sistem electric	30.0%	+43%
Suspensie	20.7%	+22%
Frâne	13.1%	+2%
Caroserie, șasiu și structură	13.0%	+52%
Anvelope	8.2%	+18%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului	7.9%	+9%
Direcție	7.8%	+105%
Zgomot, emisii și scurgeri	6.4%	-4%
Centuri de siguranță și airbaguri	3.1%	+18%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN	0.6%	-5%
Roți	0.5%	-6%
Vitezometru și comenzi de conducere	0.0%	-72%

Peugeot 307: rata de promovare la MOT în funcție de combustibil: benzină față de motorină

Ratele brute de promovare reflectă în parte vechimea mașinilor fiecărui combustibil; coloana ajustată le compară pe fiecare cu mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil.

Peugeot 307: rezultatele MOT în funcție de combustibil
Combustibil	Teste	Vechime medie	Promovat din prima	față de mașini similare
Benzină	43,618	17.4 ani	49.3%	+17%
Motorină	24,925	17.4 ani	47.3%	+22%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la Peugeot 307
Punct	Zona	Ponderea testelor
Lumină de poziție: nu funcționează	Lumini, reflectorizante și sistem electric	10.06%
Articulații: manșeta articulației homocinetice este crăpată sau nefixată, nu mai împiedică pătrunderea murdăriei	Caroserie, șasiu și structură	6.85%
Lampă de frână: nu funcționează	Lumini, reflectorizante și sistem electric	5.86%
Arc elicoidal: fisurat sau rupt	Suspensie	5.14%
Far: nu funcționează pe faza scurtă	Lumini, reflectorizante și sistem electric	5.02%
Reglajul farului: imaginea fasciculului proiectat este evident incorectă	Lumini, reflectorizante și sistem electric	4.90%
Cap de bară de direcție: articulația sferică are joc excesiv	Direcție	3.95%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm	Anvelope	3.57%
Capac de protecție la praf al articulației sferice a tijei: capacul nu mai împiedică pătrunderea murdăriei	Suspensie	3.41%
Rbt (sp): eficiență sub cerințe	Frâne	3.33%

Cele mai frecvente observații (advisories)

Avizele sunt elemente care, după părerea inspectorului, vor necesita curând atenție; ele nu duc la respingerea la test.

Cele mai frecvente observații MOT la Peugeot 307
Punct	Zona	Ponderea testelor
Discuri de frână: într-o stare care le slăbește grav	Frâne	20.01%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm	Anvelope	19.21%
Avertismente non-componente: joc în articulația/articulațiile interioare ale cremalierei de direcție	Altele	15.61%
Scurgeri de ulei de motor: pierde excesiv din motor	Zgomot, emisii și scurgeri	14.37%
Stare: prezintă o ruptură, cauzată de separarea sau cedarea parțială a structurii	Anvelope	12.66%

Rata de promovare pe vârstă

Peugeot 307: rata de promovare la MOT în funcție de vechimea la test
Vârsta la test (ani)	Teste	Rata de promovare din prima încercare	Respingeri vs mașini similare
13-15	8,729	50.5%	+17%
16+	59,784	48.3%	+19%

Rata de promovare pe anul înmatriculării

Peugeot 307: rata de promovare la MOT pe anul înmatriculării
Înregistrare	Teste	Rata de promovare din prima încercare	Respingeri vs mașini similare
2009	736	52.3%	1.18×
2008	4,281	51.2%	1.15×
2007	17,684	49.1%	1.18×
2006	16,457	49.3%	1.17×
2005	10,945	47.1%	1.20×
2004	8,336	46.5%	1.22×
2003	5,686	47.8%	1.20×
2002	3,504	48.4%	1.21×
2001	849	49.6%	1.22×

Anii cu mai puține teste sunt afișați pentru completitudine; doar anii cu suficiente teste au pagina lor.

Verifică un 307 Peugeot anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.