MOT کارکردگی
Fiat 500L پیٹرول: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں پیٹرول Fiat 500L گاڑیاں کے 11,062 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 7.9 سال پرانی، درمیانہ میلیج 50,896 میل)، 68.6% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ ڈیزل والی Fiat 500L کے 24,084 ٹیسٹس میں یہ شرح 64.1% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، پیٹرول Fiat 500L گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 25% زیادہ بار ناکام ہوئیں — مجموعی Fiat 500L کے 1.30× کے مقابلے میں 1.25×۔
5,579 گاڑیوں پر 11,062 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 68.6% | ±0.9 پوائنٹ (95%)، n = 11,062 |
| تمام Fiat 500L گاڑیاں | 65.6% | n = 35,150 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 1.25× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Fiat 500L مجموعی طور پر 1.30× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 6.4% | n = 11,062 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 7.9 سال | n = 11,062 |
| شامل رجسٹریشن سال | 1972–2021 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Fiat 500L کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں پیٹرول
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| ڈیزل | 24,084 | 8.7 سال | 64.1% | +32% | 10.0% |
| پیٹرول | 11,062 | 7.9 سال | 68.6% | +25% | 6.4% |
پیٹرول Fiat 500L گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- باڈی، چیسس اور ڈھانچہ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول Fiat 500L گاڑیاں مجموعی طور پر Fiat 500L سے 54% زیادہ بار ناکام ہوئیں (1.55× بمقابلہ 1.01×)۔
- بریکس: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول Fiat 500L گاڑیاں مجموعی طور پر Fiat 500L سے 32% کم بار ناکام ہوئیں (0.94× بمقابلہ 1.39×)۔
| علاقہ | پیٹرول (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Fiat 500L گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| سسپنشن | 11.1% (+63%) | 12.5% (+64%) |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 10.6% (+25%) | 11.1% (+26%) |
| ٹائر | 5.5% (-9%) | 6.8% (+4%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 4.9% (+15%) | 4.5% (+16%) |
| بریکس | 4.7% (-6%) | 7.9% (+39%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 3.7% (+62%) | 3.4% (+54%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 3.0% (+55%) | 2.4% (+1%) |
| اسٹیئرنگ | 2.6% (+74%) | 3.3% (+98%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 1.0% (+105%) | 1.3% (+103%) |
پیٹرول Fiat 500L کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
ان 5 آئٹمز میں سے 1 مجموعی طور پر Fiat 500L کی دس سب سے عام ناکامیوں میں شامل نہیں ہے۔
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا | سسپنشن | 6.09% |
| اسٹاپ لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 3.91% |
| پن اور بشز: پن یا بش حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 3.62% |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 2.85% |
| ایگزاسٹ سسٹم: ایگزاسٹ گیسوں کا بڑا رساؤ ہے | باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 2.23% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|
| 3-4 | 79.3% (648) | — |
| 5-6 | 72.3% (1,871) | 73.5% (1,337) |
| 7-8 | 70.4% (3,154) | 67.1% (7,533) |
| 9-10 | 64.7% (4,551) | 61.8% (14,056) |
| 11-12 | 64.1% (593) | 61.0% (1,042) |
Fiat 500L رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2013 Fiat 500L · 62.6%
- 2014 Fiat 500L · 63.9%
- 2015 Fiat 500L · 66.7%
- 2016 Fiat 500L · 70.4%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص پیٹرول Fiat 500L کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔