میک کے لحاظ سے MOT میں ناکامیاں
Isuzu MOT ناکامیاں “سخت بریک پائپ: حد سے زیادہ زنگ آلود” کے لیے
Isuzu گاڑیاں 2023–2024 میں 88,097 ٹیسٹوں میں سے 2.50% میں MOT میں “سخت بریک پائپ: حد سے زیادہ زنگ آلود” پر ناکام ہوئیں (2,201 ٹیسٹ) — اسی عمر، مائلیج اور ایندھن کی موازنے کے قابل گاڑیوں سے 3.9 گنا زیادہ بار، جو اس پر تقریباً 0.64% ٹیسٹوں میں ناکام ہوتیں۔ یہ Isuzu گاڑیوں پر ناکامی کا نمبر 6 سب سے عام آئٹم ہے۔
ڈیٹا 2024-12-30 تک · صفحہ اپ ڈیٹ 2026-09-28 · ناشر: 73 Auto
- Isuzu کے اس پر ناکام ٹیسٹ
- 2.50%
- 88,097 میں سے 2,201 ٹیسٹ، 2023–2024
- ملتی جلتی گاڑیاں
- 0.64%
- اسی عمر، مائلیج اور ایندھن کی قومی شرح
- مشاہدہ شدہ ÷ متوقع
- 3.92×
- 73 Auto کا تجزیہ · Isuzu کے لیے درجہ #6
مینوفیکچرر کے لیے یہ کتنا غیر معمولی ہے
MOT کی تمام ناکامیوں میں Isuzu گاڑیوں کی ناکامی کی شرح ملتی جلتی گاڑیوں کی شرح کا 1.13× ہے۔ اس آئٹم پر فرق مجموعی سطح سے 3.46× زیادہ ہے، اس لیے یہ Isuzu کا حقیقی رجحان ہے، نہ کہ اس بات کا عکس کہ یہ برانڈ عمومی طور پر کتنی بار ناکام ہوتا ہے۔ یہ ٹیسٹ کے «بریکس» حصے میں بڑی نقص ہے۔ ملک بھر میں یہ MOT ٹیسٹوں کے 0.66% میں ظاہر ہوتا ہے۔
Isuzu ماڈل اور “سخت بریک پائپ: حد سے زیادہ زنگ آلود”
Isuzu D-Max سب سے زیادہ متاثر ہے (7.81× قابلِ موازنہ گاڑیاں)؛ Isuzu Rodeo سب سے کم (2.52×)۔ درج کردہ ہر ماڈل قومی شرح سے اوپر ہے، اس لیے یہ رجحان پوری رینج میں ہے۔ ماڈل کی قطاروں کا موازنہ ایک ہی عمر اور ایندھن والی کاروں سے کیا جاتا ہے۔
| ماڈل | ٹیسٹ | اس پر فیل ہوئی | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں |
|---|---|---|---|
| Isuzu D-Max | 66,975 | 1.96% | 7.81× |
| Isuzu Rodeo | 10,650 | 4.32% | 2.52× |
ٹیسٹ کے وقت عمر کے لحاظ سے
فرق 3-4 سال کی عمر پر سب سے زیادہ ہے: Isuzu کے 0.38% ٹیسٹس، جبکہ قابلِ موازنہ گاڑیوں کے لیے 0.03%۔
| عمر (سال) | Isuzu ٹیسٹ | Isuzu | ملتی جلتی گاڑیاں |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 13,125 | 0.38% | 0.03% |
| 5-6 | 15,989 | 1.36% | 0.14% |
| 7-8 | 17,801 | 2.70% | 0.30% |
| 9-10 | 13,260 | 3.51% | 0.54% |
| 11-12 | 7,325 | 4.23% | 0.85% |
| 13-15 | 5,207 | 4.80% | 1.20% |
| 16+ | 11,348 | 3.76% | 2.52% |
Isuzu کی دیگر نمایاں MOT خرابیاں
- شاک ابزربرز: بُش حد سے زیادہ گھسا ہوا · 27.75× ملتی جلتی گاڑیاں
- پچھلی دھند کی بتی: کام نہیں کر رہی · 7.80× ملتی جلتی گاڑیاں
- ایگزاسٹ سسٹم: ایگزاسٹ گیسوں کا بڑا رساؤ ہے · 7.01× ملتی جلتی گاڑیاں
- وہیل بیئرنگز: حد سے زیادہ ڈھیلاپن · 10.13× ملتی جلتی گاڑیاں
- پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا · 1.74× ملتی جلتی گاڑیاں
- بال جوائنٹ: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا · 1.82× ملتی جلتی گاڑیاں
- وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے · 1.55× ملتی جلتی گاڑیاں
- Rbt (sp): کارکردگی ضروریات سے کم · 1.50× ملتی جلتی گاڑیاں
- بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے · 0.67× ملتی جلتی گاڑیاں
حدود
سرکاری ڈیٹا: DVSA کے گمنام MOT نتائج (2023–2024)، کلاس 4 کے ابتدائی ٹیسٹ، کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ 73 Auto کا تجزیہ: موازنہ شرح Isuzu کے ٹیسٹس پر اس آئٹم کی قومی شرح ہر ٹیسٹ کی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن کے مطابق لاگو کرتی ہے۔ MOT نتیجہ ڈیزائن کے ساتھ دیکھ بھال، میلیج اور گاڑی کے استعمال کو بھی ظاہر کرتا ہے، اس لیے یہ اس بات کا پیمانہ نہیں کہ کون سی کمپنی سب سے زیادہ قابلِ اعتماد ہے۔ خرابی کے الفاظ DVSA کے ہیں۔
کیا یہ Isuzu پہلے اس وجہ سے فیل ہو چکی ہے؟
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری، اس کے مشورے اور 73 Auto کے متوقع چلانے کے اخراجات دیکھنے کے لیے رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
یہ رقوم کہاں سے آتی ہیں
- گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج (2023 اور 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
جو اعداد 73 Auto کے تخمینے کے طور پر درج ہیں وہ ان ذرائع کا ہمارا اپنا تجزیہ ہیں، جو طریقہ کار اور ڈیٹا کے ذرائع میں بیان ہے۔ حقائق کی غلطی کی اطلاع دینے کے لیے اصلاحات دیکھیں۔