73 AUTO
Регистрация

Неуспехи на MOT по марка

Isuzu: неиздържали MOT по „Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали“

Автомобилите Isuzu не са издържали MOT по „Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали“ в 2.50% от 88,097 теста през 2023–2024 (2,201 теста) — 3.9 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.64% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 6 по честота при Isuzu.

Проверете колко наистина струва притежанието на конкретен автомобил

Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto

Isuzu: тестове с неиздържан този елемент
2.50%
2,201 от 88,097 теста, 2023–2024
Сравними автомобили
0.64%
национален дял при същата възраст, пробег и гориво
Наблюдавано ÷ очаквано
3.92×
Анализ на 73 Auto · място #6 за Isuzu

Колко необичайно е това за марката

Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Isuzu е 1.13× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 3.46× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Isuzu, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „спирачки“ на теста. В национален мащаб се среща в 0.66% от MOT тестовете.

Модели Isuzu и „Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали“

Isuzu D-Max е засегнат най-много (7.81× съпоставими автомобили); Isuzu Rodeo — най-малко (2.52×). Всеки изброен модел е над националния показател, така че тенденцията обхваща цялата гама. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.

Модели Isuzu: дял на MOT тестовете с неиздържан елемент „Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали“
МоделТестовеНе са минали по този пунктспрямо подобни автомобили
Isuzu D-Max66,9751.96%7.81×
Isuzu Rodeo10,6504.32%2.52×
Модели с поне 10,000 MOT теста и 30 очаквани неуспеха по тази точка. Данни на DVSA за 2023–2024; анализ на 73 Auto.

По възраст към момента на теста

Разликата е най-голяма на 3-4 години: 0.38% от тестовете на Isuzu срещу 0.03% за съпоставими автомобили.

Isuzu: дял на MOT тестовете с неиздържан елемент „Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали“ по възрастови групи, спрямо сравними автомобили
Възраст (години)Isuzu: тестовеIsuzuСравними автомобили
3-413,1250.38%0.03%
5-615,9891.36%0.14%
7-817,8012.70%0.30%
9-1013,2603.51%0.54%
11-127,3254.23%0.85%
13-155,2074.80%1.20%
16+11,3483.76%2.52%

Други MOT проблеми на Isuzu, които се открояват

Ограничения

Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Isuzu националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.

Пропадал ли е този Isuzu вече заради това?

Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.

Британски регистрационен номер или 17-символен VIN

Откъде идват тези суми

  • Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.

Isuzu: неиздържали MOT — Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали