حالات الرسوب في MOT حسب العلامة
حالات الرسوب في MOT لسيارات Mazda بسبب “مصباح التوقف: لا يعمل”
رسبت سيارات Mazda في MOT بسبب “مصباح التوقف: لا يعمل” في 1.03% من أصل 1,069,099 فحص خلال 2023–2024 (10,988 فحص) — أقل بنسبة 52% من السيارات المماثلة من العمر والمسافة المقطوعة والوقود نفسها، والتي كانت سترسب بسببه في نحو 2.15% من الفحوصات. وهو البند رقم 15 من حيث الشيوع بين أسباب الرسوب في سيارات Mazda.
البيانات حتى 2024-12-30 · حُدّثت الصفحة 2026-09-28 · الناشر: 73 Auto
- فحوصات Mazda الراسبة بسبب هذا البند
- 1.03%
- 10,988 من أصل 1,069,099 فحص، 2023–2024
- سيارات مماثلة
- 2.15%
- المعدل الوطني لنفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود
- المرصود ÷ المتوقع
- 0.48×
- تحليل 73 Auto · المرتبة #15 لسيارات Mazda
مدى ندرة هذا بالنسبة للماركة
من بين جميع حالات الرسوب في MOT، ترسب سيارات Mazda بنسبة أقل بـ 4% من السيارات المماثلة. في هذا البند، الفجوة أضيق بمقدار 0.50× من المستوى العام، لذا فهو نمط حقيقي في Mazda وليس انعكاسًا لمدى تكرار رسوب العلامة بوجه عام. هذا عيب من فئة جسيم في قسم «الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي» من الاختبار. وعلى مستوى البلاد يظهر في 1.96% من اختبارات MOT.
طرازات Mazda و“مصباح التوقف: لا يعمل”
Mazda CX-5 هي الأقل تأثرًا (0.17× من السيارات المماثلة)؛ وMazda Bongo الأكثر (1.10×). ليس كل طراز يتبع الماركة: فالنمط متركز في بعض الطرازات. تُقارَن صفوف الطرازات بالسيارات ذات العمر والوقود نفسه.
| الطراز | الاختبارات | رسبت بسببه | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|---|
| Mazda Bongo | 21,062 | 3.32% | 1.10× |
| Mazda 3 | 218,529 | 1.71% | 0.75× |
| Mazda 5 | 22,878 | 2.26% | 0.66× |
| Mazda 2 | 254,455 | 1.18% | 0.50× |
| Mazda 6 | 129,324 | 0.66% | 0.31× |
| Mazda CX-3 | 50,909 | 0.16% | 0.23× |
| Mazda MX-5 | 188,374 | 0.61% | 0.21× |
| Mazda CX-5 | 128,119 | 0.16% | 0.17× |
حسب العمر عند الاختبار
يكون الفرق أوضح ما يكون عند عمر 7-8 سنة: 0.27% من اختبارات Mazda مقابل 1.39% للسيارات المماثلة.
| العمر (بالسنوات) | فحوصات Mazda | Mazda | سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 128,683 | 0.11% | 0.22% |
| 5-6 | 147,920 | 0.17% | 0.65% |
| 7-8 | 163,548 | 0.27% | 1.39% |
| 9-10 | 122,603 | 0.54% | 2.25% |
| 11-12 | 103,859 | 1.33% | 2.98% |
| 13-15 | 180,441 | 2.12% | 3.81% |
| 16+ | 181,916 | 2.35% | 3.67% |
أعطال MOT أخرى في Mazda تلفت الانتباه
- المفصل الكروي: المفصل الكروي متآكل بشكل مفرط · 1.90× السيارات المماثلة
- مناطق تثبيت المكوّنات: المنطقة المحددة متآكلة بإفراط مما يقلل المتانة الهيكلية بشكل كبير · 1.97× السيارات المماثلة
القيود
بيانات رسمية: نتائج MOT مجهولة الهوية من DVSA (2023–2024)، اختبارات أولية من الفئة 4، سيارات عمرها 2.5 سنة على الأقل. تحليل 73 Auto: يطبّق معدل المقارنة على اختبارات Mazda المعدل الوطني لهذا البند بحسب عمر كل اختبار وفئة المسافة ونوع الوقود. تعكس نتيجة MOT الصيانة والمسافة المقطوعة وطريقة الاستخدام إلى جانب التصميم، لذا فهي ليست مقياسًا لأي علامة أكثر موثوقية. صياغة العيب من DVSA.
هل رسبت هذه السيارة Mazda من قبل بسبب هذا؟
أدخل رقم التسجيل لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وملاحظاتها التحذيرية وتكاليف التشغيل التي تتوقعها 73 Auto. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
من أين تأتي هذه الأرقام
- اختبارات MOT ونتائجها مجهولة الهوية (2023 و2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
الأرقام المعنونة كتقديرات من 73 Auto هي تحليلنا الخاص لهذه المصادر، وهو موضّح في المنهجية ومصادر البيانات. للإبلاغ عن خطأ في الوقائع، راجع التصحيحات.