Провалы MOT по маркам
Mazda: провалы MOT по пункту «Стоп-сигнал: не работает»
Автомобили Mazda не прошли MOT по пункту «Стоп-сигнал: не работает» в 1.03% из 1,069,099 тестов в 2023–2024 (10,988 тестов) — на 52% реже, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и топлива, которые провалили бы его примерно в 2.15% тестов. Это пункт провала № 15 по распространённости у Mazda.
Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
- Mazda: тесты с провалом по этому пункту
- 1.03%
- 10,988 из 1,069,099 тестов, 2023–2024
- Сопоставимые автомобили
- 2.15%
- национальный показатель для того же возраста, пробега и топлива
- Фактически ÷ ожидаемо
- 0.48×
- Анализ 73 Auto · место #15 среди Mazda
Насколько это необычно для марки
Среди всех неудачных проверок MOT автомобили Mazda не проходят на 4% реже, чем сопоставимые автомобили. По этому пункту разрыв на 0.50× меньше общего уровня, так что это настоящая особенность Mazda, а не отражение того, как часто марка ломается в целом. Это дефект категории серьёзная в зоне «освещение, световозвращатели и электрооборудование» теста. По стране он встречается в 1.96% тестов MOT.
Модели Mazda и «Стоп-сигнал: не работает»
Меньше всего затронут Mazda CX-5 (0.17× сопоставимых автомобилей); больше всего — Mazda Bongo (1.10×). Не каждая модель следует за маркой: закономерность сосредоточена в отдельных моделях. Строки моделей сравниваются с автомобилями того же возраста и топлива.
| Модель | Тесты | Не прошли по этому пункту | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|
| Mazda Bongo | 21,062 | 3.32% | 1.10× |
| Mazda 3 | 218,529 | 1.71% | 0.75× |
| Mazda 5 | 22,878 | 2.26% | 0.66× |
| Mazda 2 | 254,455 | 1.18% | 0.50× |
| Mazda 6 | 129,324 | 0.66% | 0.31× |
| Mazda CX-3 | 50,909 | 0.16% | 0.23× |
| Mazda MX-5 | 188,374 | 0.61% | 0.21× |
| Mazda CX-5 | 128,119 | 0.16% | 0.17× |
По возрасту на момент теста
Разница наиболее выражена в возрасте 7-8 лет: 0.27% тестов Mazda против 1.39% для сопоставимых автомобилей.
| Возраст (годы) | Mazda: тесты | Mazda | Сопоставимые автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 128,683 | 0.11% | 0.22% |
| 5-6 | 147,920 | 0.17% | 0.65% |
| 7-8 | 163,548 | 0.27% | 1.39% |
| 9-10 | 122,603 | 0.54% | 2.25% |
| 11-12 | 103,859 | 1.33% | 2.98% |
| 13-15 | 180,441 | 2.12% | 3.81% |
| 16+ | 181,916 | 2.35% | 3.67% |
Другие заметные неисправности MOT у Mazda
- Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена · 1.90× сопоставимых автомобилей
- Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции · 1.97× сопоставимых автомобилей
Ограничения
Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет. Анализ 73 Auto: сопоставимый показатель применяет к тестам Mazda национальный показатель этого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива каждого теста. Результат MOT отражает обслуживание, пробег и способ эксплуатации, а не только конструкцию, поэтому это не мера того, какая марка надёжнее всех. Формулировка дефекта принадлежит DVSA.
Не проваливал ли этот Mazda тест из-за этого раньше?
Введите регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля, его рекомендации и ожидаемые 73 Auto расходы на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.