Результаты MOT
Mazda CX-5: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 128,119 тестам MOT модели Mazda CX-5 за 2023–2024 с первого раза прошли 81.7%. С учётом возраста, пробега и топлива Mazda CX-5: не прошли на 14% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm» — в 2.64% тестов.
128,119 проверок MOT для 66,035 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 81.7% | ±0.2 п. п. (95%), n = 128,119 |
| Провалы vs похожие авто | 0.86× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 5.8% | n = 128,119 |
| Средний возраст на момент теста | 6 л. | n = 128,119 |
| Медианный пробег на момент теста | 52,266 миль | n = 128,119 |
| Протестированные транспортные средства | 66,035 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Mazda CX-5
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 5.0% | +6% |
| Тормоза | 4.2% | -6% |
| Шины | 4.1% | -34% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.2% | -50% |
| Обзор дороги водителем | 3.2% | -12% |
| Рулевое управление | 2.3% | +127% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.4% | -16% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -54% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.2% | -86% |
| Колёса | 0.2% | -50% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -48% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +13% |
Mazda CX-5: доля успешно пройденных MOT по топливу: дизель против бензин
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| Дизель | 76,325 | 7 л. | 78.7% | -12% |
| Бензин | 51,793 | 4.6 л. | 86.0% | -18% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.64% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.24% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 1.75% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 1.56% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.50% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.47% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 0.91% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.86% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.66% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 0.61% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 13.16% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 11.53% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 9.79% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 8.01% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 4.93% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 32,691 | 87.6% | -13% |
| 5-6 | 32,077 | 85.0% | -20% |
| 7-8 | 27,498 | 78.6% | -16% |
| 9-10 | 22,384 | 71.4% | -11% |
| 11-12 | 4,095 | 66.2% | -9% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 5,843 | 89.3% | 0.90× |
| 2020 | 11,448 | 89.2% | 0.87× |
| 2019 | 20,342 | 87.5% | 0.85× |
| 2018 | 20,200 | 85.8% | 0.83× |
| 2017 | 14,423 | 84.7% | 0.76× |
| 2016 | 14,193 | 80.0% | 0.85× |
| 2015 | 14,210 | 77.3% | 0.84× |
| 2014 | 13,770 | 74.2% | 0.85× |
| 2013 | 10,503 | 67.6% | 0.96× |
| 2012 | 2,970 | 67.9% | 0.88× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный CX-5 на Mazda
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.