Резултати на MOT
Audi A4: светлини, светлоотразители и електрически части – неуспешни MOT проверки
8.8% от 527,452 MOT проверки на Audi A4 през 2023–2024 са неуспешни заради светлини, светлоотразители и електрически части, срещу 11.2% за всички автомобили. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi A4: не са издържали по светлини, светлоотразители и електрически части с 38% по-рядко от сравними автомобили, от 46,554 теста с неуспех по „светлини, светлоотразители и електрически части“.
527,452 MOT проверки на 277,691 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Тестове, провалени по светлини, светлоотразители и електрически части | 8.8% | 46,554 от 527,452 теста |
| Всички автомобили | 11.2% | n = 65,477,892 |
| спрямо подобни автомобили | -38% | същата възраст, пробег и гориво |
Светлини, светлоотразители и електрически части: елементи с най-много неиздържани
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.85% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.40% |
По година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,908 | 1.4% | -64% |
| 2020 | 18,999 | 1.4% | -63% |
| 2019 | 27,467 | 1.4% | -65% |
| 2018 | 27,450 | 1.3% | -73% |
| 2017 | 42,762 | 1.6% | -74% |
| 2016 | 44,494 | 2.1% | -73% |
| 2015 | 33,098 | 5.8% | -39% |
| 2014 | 34,172 | 8.2% | -31% |
| 2013 | 32,504 | 9.2% | -35% |
| 2012 | 27,477 | 10.1% | -38% |
| 2011 | 28,301 | 10.0% | -45% |
| 2010 | 27,190 | 9.9% | -50% |
| 2009 | 27,051 | 11.4% | -45% |
| 2008 | 32,667 | 14.4% | -32% |
| 2007 | 32,873 | 16.5% | -25% |
| 2006 | 28,669 | 16.5% | -27% |
| 2005 | 17,470 | 17.7% | -24% |
| 2004 | 15,044 | 19.6% | -16% |
| 2003 | 8,814 | 19.9% | -14% |
| 2002 | 4,643 | 19.5% | -14% |
| 2001 | 2,102 | 17.0% | -21% |
| 2000 | 2,149 | 13.2% | -34% |
| 1999 | 1,670 | 13.4% | -30% |
| 1998 | 1,087 | 12.1% | -33% |
| 1997 | 592 | 13.3% | -26% |
| 1996 | 394 | 12.2% | -32% |
Какво показва и какво не показва това
По-високият дял неуспешни прегледи по „светлини, светлоотразители и електрически части“ може да отразява конструкцията, типичната употреба или колко често собствениците сменят части преди техническия преглед MOT. Той не казва нищо за отделен автомобил: това прави историята в MOT на конкретен Audi A4. Вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен A4 на Audi
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.