Резултати на MOT
2005 Audi A6: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 4,185 MOT теста на Audi A6 с година на регистрация 2005 през 2023–2024 (средна възраст 17.9 години при теста, медиана на пробега 159,038 мили) 63.8% са минали от първия път, с 15.3 процентни пункта по-нисък от Audi A6 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi A6 от 2005 г.: не са издържали с 21% по-рядко от сравними автомобили.
4,185 MOT проверки на 2,422 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 63.8% | ±1.5 п. п. (95%), n = 4,185 |
| Всички Audi A6 | 79.0% | n = 256,000 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.79× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.6% | n = 4,185 |
| Средна възраст при теста | 17.9 години | n = 4,185 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2005 г.?
Audi A6 от 2005 г. са проверявани на средна възраст 17.9 години; всички Audi A6 – на 9.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 15.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 4,458 тествани Audi A6 на възраст 18 години от първия път са минали 63.1%. Автомобилите от 2005 са минали 63.8%, с 0.7 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Audi A6 със същата възраст.
Къде се провалят Audi A6 от 2005
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 19.5% | -16% |
| Окачване | 11.4% | -43% |
| Спирачки | 8.8% | -46% |
| Гуми | 8.5% | +10% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.9% | -44% |
| Шум, емисии и течове | 5.7% | -9% |
| Видимост на водача към пътя | 4.2% | -44% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.2% | +6% |
| Управление | 1.8% | -66% |
| Колела | 0.8% | +17% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -43% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.75% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.49% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 3.11% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 3.06% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.72% |
Проверете конкретен Audi A6 на 2005
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.