Резултати на MOT
2006 BMW 5 Series: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 14,404 MOT теста на BMW 5 Series с година на регистрация 2006 през 2023–2024 (средна възраст 16.9 години при теста, медиана на пробега 156,788 мили) 66.9% са минали от първия път, с 11.9 процентни пункта по-нисък от BMW 5 Series като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW 5 Series от 2006 г.: не са издържали с 27% по-рядко от сравними автомобили.
14,404 MOT проверки на 8,025 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 66.9% | ±0.8 п. п. (95%), n = 14,404 |
| Всички BMW 5 Series | 78.8% | n = 428,945 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.73× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.3% | n = 14,404 |
| Средна възраст при теста | 16.9 години | n = 14,404 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2006 г.?
BMW 5 Series от 2006 г. са проверявани на средна възраст 16.9 години; всички BMW 5 Series – на 10. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 11.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 14,182 тествани BMW 5 Series на възраст 17 години от първия път са минали 66.7%. Автомобилите от 2006 са минали 66.9%, с 0.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други BMW 5 Series със същата възраст.
Къде се провалят BMW 5 Series от 2006
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 12.5% | -37% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 11.7% | -48% |
| Спирачки | 10.8% | -30% |
| Гуми | 8.1% | Еднакво |
| Управление | 6.0% | +24% |
| Видимост на водача към пътя | 4.3% | -42% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.3% | -9% |
| Шум, емисии и течове | 2.2% | -63% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.9% | -81% |
| Колела | 1.3% | +70% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -25% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -26% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 4.63% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.44% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 2.92% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 2.87% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 2.75% |
Проверете конкретен BMW 5 Series на 2006
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.