Резултати на MOT
BMW X5 G05 (от 2018): дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 34,221 MOT теста на BMW X5 G05 през 2023–2024 (автомобили, регистрирани за пръв път от 01.2019 г. нататък, със средна възраст 3.2 години при теста) 86.7% са минали от първия път. При отчитане на възрастта, пробега и горивото поколение G05: не са издържали с 8% по-рядко от сравними автомобили. Спрямо предишното поколение, F15, при отчитане на възрастта и пробега не минава с 60% по-често (0.92× срещу 0.58×).
34,221 MOT проверки на 19,906 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 86.7% | ±0.4 п. п. (95%), n = 34,221 |
| Всички BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.92× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; BMW X5 като цяло 0.71× |
| Тестове с опасен дефект | 5.0% | n = 34,221 |
| Средна възраст при теста | 3.2 години | n = 34,221 |
| В продажба (каталог) | от 2018 | от 11.2018 г. до сега |
G05 спрямо останалите поколения на BMW X5
По-новите поколения са по-млади при теста, затова суровите им дялове на преминали са почти по подразбиране по-високи; коригираната колона сравнява всяко със автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Поколение | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| F15 (2013–2018) | 60,139 | 6.9 г. | 86.3% | -42% | 5.5% |
| G05 (от 2018) | 34,221 | 3.2 г. | 86.7% | -8% | 5.0% |
По какво се различава поколението G05
- Шум, емисии и течове: G05 са се провалили с 64% по-често от BMW X5 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.71× срещу 0.43×).
- Каросерия, шаси и конструкция: G05 са се провалили с 60% по-рядко от BMW X5 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.26× срещу 0.64×).
- Гуми: G05 са се провалили с 54% по-често от BMW X5 като цяло, спрямо сравними автомобили (1.62× срещу 1.05×).
- Спирачки: G05 са се провалили с 53% по-рядко от BMW X5 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.28× срещу 0.61×).
| Район | F15 (спрямо подобни) | G05 (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Гуми | 6.8% (Еднакво) | 8.9% (+62%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.8% (-75%) | 1.7% (-51%) |
| Видимост на водача към пътя | 2.0% (-45%) | 1.0% (-69%) |
| Шум, емисии и течове | 1.1% (-49%) | 0.7% (-29%) |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% (+90%) | 0.7% (+167%) |
| Спирачки | 1.6% (-69%) | 0.7% (-72%) |
| Окачване | 1.7% (-70%) | 0.6% (-40%) |
| Колела | 0.6% (+65%) | 0.3% (+60%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% (-41%) | 0.3% (-4%) |
Най-чести точки на неизправност за BMW X5 G05
2 от тези 5 елемента не са сред десетте най-чести причини за неиздържане при BMW X5 като цяло.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 4.85% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.81% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 0.84% |
| Странични мигачи: не работят | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.75% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 0.61% |
Дял на успешно минали по възраст и поколение
На една и съща възраст поколенията могат да се сравняват пряко.
| Възраст при теста (години) | F15: дял на издържалите (тестове) | G05: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 85.8% (2,973) | 87.6% (22,271) |
| 5-6 | 86.3% (21,308) | 87.5% (2,879) |
| 7-8 | 86.6% (25,583) | — |
| 9-10 | 85.7% (10,275) | — |
Години на регистрация в поколението G05
Как автомобилите се отнасят към поколение
Записите на DVSA не показват към кое поколение принадлежи автомобилът, затова 73 Auto отнася всеки тест към поколение по датата на първата регистрация, сравнена с датите на продажба в своя каталог за поколение G05 (11.2018 г. до сега). Автомобили, регистрирани в рамките на три месеца преди или след смяна на поколението, са изключени, защото остатъците от стария модел и първите автомобили на новия се регистрират през същите месеци. Някои автомобили близо до границите все пак може да принадлежат към съседното поколение.
Проверете конкретен X5 G05 на BMW
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.