MOT rezultatai
BMW X5 G05 (nuo 2018): išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 34,221 MOT testų, atliktų su BMW X5 G05 per 2023–2024 (automobiliai, pirmą kartą registruoti nuo 2019-01, testo metu vidutiniškai 3.2 m. amžiaus), 86.7% išlaikė iš pirmo karto. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, G05 karta: neišlaikė 8% rečiau nei palyginami automobiliai. Palyginti su ankstesne karta, F15, atsižvelgus į amžių ir ridą, neišlaiko 60% dažniau (0.92× prieš 0.58×).
34,221 MOT patikrinimų, 19,906 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 86.7% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 34,221 |
| Visi BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.92× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; BMW X5 iš viso 0.71× |
| Patikros su pavojingu defektu | 5.0% | n = 34,221 |
| Vidutinis amžius per testą | 3.2 m. | n = 34,221 |
| Parduodama (katalogas) | nuo 2018 | nuo 2018-11 iki dabar |
G05 palyginti su kitomis BMW X5 kartomis
Naujesnės kartos testo metu yra jaunesnės, todėl jų neapdoroti išlaikymo rodikliai beveik pagal nutylėjimą didesni; pakoreguotas stulpelis palygina kiekvieną su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais.
| Karta | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| F15 (2013–2018) | 60,139 | 6.9 m. | 86.3% | -42% | 5.5% |
| G05 (nuo 2018) | 34,221 | 3.2 m. | 86.7% | -8% | 5.0% |
Kuo skiriasi G05 karta
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: G05 MOT neišlaikė 64% dažniau nei BMW X5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.71× prieš 0.43×).
- Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija: G05 MOT neišlaikė 60% rečiau nei BMW X5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.26× prieš 0.64×).
- Padangos: G05 MOT neišlaikė 54% dažniau nei BMW X5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.62× prieš 1.05×).
- Stabdžiai: G05 MOT neišlaikė 53% rečiau nei BMW X5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.28× prieš 0.61×).
| Vietovė | F15 (palyginti su panašiais) | G05 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Padangos | 6.8% (Vienodai) | 8.9% (+62%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.8% (-75%) | 1.7% (-51%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 2.0% (-45%) | 1.0% (-69%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.1% (-49%) | 0.7% (-29%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.6% (+90%) | 0.7% (+167%) |
| Stabdžiai | 1.6% (-69%) | 0.7% (-72%) |
| Pakaba | 1.7% (-70%) | 0.6% (-40%) |
| Ratai | 0.6% (+65%) | 0.3% (+60%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.3% (-41%) | 0.3% (-4%) |
Dažniausi BMW X5 G05 gedimo punktai
2 iš šių 5 elementų nėra tarp dešimties dažniausių BMW X5 neišlaikymo priežasčių apskritai.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 4.85% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 2.81% |
| Būklė: yra išsipūtimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo | Padangos | 0.84% |
| Šoniniai posūkių kartotuvai: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 0.75% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 0.61% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kartą
To paties amžiaus kartas galima palyginti tiesiogiai.
| Amžius per testą (metai) | F15: išlaikymo rodiklis (testai) | G05: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 85.8% (2,973) | 87.6% (22,271) |
| 5-6 | 86.3% (21,308) | 87.5% (2,879) |
| 7-8 | 86.6% (25,583) | — |
| 9-10 | 85.7% (10,275) | — |
G05 kartos registracijos metai
Kaip automobiliai priskiriami kartai
DVSA įrašuose nenurodoma, kuriai kartai automobilis priklauso, todėl 73 Auto kiekvieną testą priskiria pagal pirmosios registracijos datą, lygindama ją su savo katalogo G05 kartos pardavimo datomis (2018-11 – dabar). Automobiliai, užregistruoti likus mažiau nei trims mėnesiams iki kartų kaitos arba praėjus mažiau nei trims mėnesiams po jos, neįtraukiami, nes senojo modelio likučiai ir pirmieji naujojo automobiliai registruojami tais pačiais mėnesiais. Kai kurie automobiliai prie ribų vis tiek gali priklausyti kaimyninei kartai.
Patikrinkite konkretų BMW X5 G05
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.