Резултати на MOT
Chevrolet Captiva: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 13,179 теста в MOT на Chevrolet Captiva за 2023–2024 от първия път са минали 52.3%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Chevrolet Captiva: не са издържали с 25% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „стоп светлина: не работи“ — при 6.61% от тестовете.
13,179 MOT проверки на 7,090 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 52.3% | ±0.9 п. п. (95%), n = 13,179 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.25× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 15.9% | n = 13,179 |
| Средна възраст при теста | 12.3 години | n = 13,179 |
| Медианен пробег при теста | 99,570 мили | n = 13,179 |
| Тествани превозни средства | 7,090 | 2023–2024 |
Къде се провалят Chevrolet Captiva
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 24.7% | +53% |
| Окачване | 18.0% | +20% |
| Спирачки | 16.8% | +72% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 9.9% | +86% |
| Гуми | 9.8% | +26% |
| Видимост на водача към пътя | 8.5% | +59% |
| Шум, емисии и течове | 8.2% | +113% |
| Управление | 4.2% | +25% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.5% | +151% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.8% | +86% |
| Колела | 0.5% | -13% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +735% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.61% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.57% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.50% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 5.21% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 4.69% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.59% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 4.16% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.15% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 3.84% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.67% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 23.21% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 22.13% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 13.73% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 13.52% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 10.22% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 9-10 | 2,238 | 60.2% | +25% |
| 11-12 | 4,806 | 53.2% | +27% |
| 13-15 | 5,552 | 48.3% | +25% |
| 16+ | 529 | 50.7% | +14% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2014 | 346 | 66.5% | 1.10× |
| 2013 | 2,027 | 58.4% | 1.27× |
| 2012 | 1,930 | 56.9% | 1.22× |
| 2011 | 2,322 | 50.9% | 1.29× |
| 2010 | 3,348 | 47.9% | 1.29× |
| 2009 | 1,459 | 49.1% | 1.22× |
| 2008 | 1,330 | 49.2% | 1.19× |
| 2007 | 413 | 54.5% | 1.07× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен Captiva на Chevrolet
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.