Результати MOT
Chevrolet Captiva: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 13,179 тестами MOT моделі Chevrolet Captiva за 2023–2024 з першого разу пройшли 52.3%. З урахуванням віку, пробігу й пального Chevrolet Captiva: не пройшли на 25% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «стоп-сигнал: не працює», у 6.61% тестів.
13,179 перевірок MOT для 7,090 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 52.3% | ±0.9 в. п. (95%), n = 13,179 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.25× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 15.9% | n = 13,179 |
| Середній вік на момент тесту | 12.3 р. | n = 13,179 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 99,570 миль | n = 13,179 |
| Протестовані транспортні засоби | 7,090 | 2023–2024 |
Де провалюються Chevrolet Captiva
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 24.7% | +53% |
| Підвіска | 18.0% | +20% |
| Гальма | 16.8% | +72% |
| Кузов, шасі та конструкція | 9.9% | +86% |
| Шини | 9.8% | +26% |
| Огляд дороги водієм | 8.5% | +59% |
| Шум, викиди та протікання | 8.2% | +113% |
| Рульове керування | 4.2% | +25% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 3.5% | +151% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.8% | +86% |
| Колеса | 0.5% | -13% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +735% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 6.61% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.57% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.50% |
| Шворні та втулки: шворінь або втулка надмірно зношені | Підвіска | 5.21% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 4.69% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 4.59% |
| Вихлопна система: значний витік вихлопних газів | Кузов, шасі та конструкція | 4.16% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 4.15% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 3.84% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 3.67% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 23.21% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 22.13% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 13.73% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 13.52% |
| Шворні та втулки: шворінь або втулка надмірно зношені | Підвіска | 10.22% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 9-10 | 2,238 | 60.2% | +25% |
| 11-12 | 4,806 | 53.2% | +27% |
| 13-15 | 5,552 | 48.3% | +25% |
| 16+ | 529 | 50.7% | +14% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2014 | 346 | 66.5% | 1.10× |
| 2013 | 2,027 | 58.4% | 1.27× |
| 2012 | 1,930 | 56.9% | 1.22× |
| 2011 | 2,322 | 50.9% | 1.29× |
| 2010 | 3,348 | 47.9% | 1.29× |
| 2009 | 1,459 | 49.1% | 1.22× |
| 2008 | 1,330 | 49.2% | 1.19× |
| 2007 | 413 | 54.5% | 1.07× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний Captiva на Chevrolet
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.