Неуспехи на MOT по марка
Dacia: неиздържали MOT по „Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия“
Автомобилите Dacia не са издържали MOT по „Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия“ в 2.94% от 373,836 теста през 2023–2024 (11,008 теста) — 4.9 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.60% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 3 по честота при Dacia.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Dacia: тестове с неиздържан този елемент
- 2.94%
- 11,008 от 373,836 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 0.60%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 4.92×
- Анализ на 73 Auto · място #3 за Dacia
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Dacia е 1.46× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 3.37× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Dacia, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „каросерия, шаси и конструкция“ на теста. В национален мащаб се среща в 1.36% от MOT тестовете.
Модели Dacia и „Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия“
Dacia Sandero е засегнат най-много (8.05× съпоставими автомобили); Dacia Logan — най-малко (0.80×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Dacia Sandero | 205,898 | 4.41% | 8.05× |
| Dacia Duster | 136,230 | 1.27% | 1.82× |
| Dacia Logan | 31,576 | 0.59% | 0.80× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 7-8 години: 5.44% от тестовете на Dacia срещу 0.87% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Dacia: тестове | Dacia | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 93,150 | 0.17% | 0.11% |
| 5-6 | 91,436 | 1.81% | 0.39% |
| 7-8 | 92,849 | 5.44% | 0.87% |
| 9-10 | 62,559 | 6.21% | 1.37% |
| 11-12 | 5,258 | 4.66% | 1.79% |
Други MOT проблеми на Dacia, които се открояват
- Клаксон: не работи · 11.75× сравними автомобили
- Регулиране на фара: твърде ниско · 3.69× сравними автомобили
- Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен · 4.69× сравними автомобили
- Фар: не работи на къси светлини · 2.96× сравними автомобили
- Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло · 1.88× сравними автомобили
- Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена · 2.36× сравними автомобили
- Миещи дюзи: подават недостатъчно течност · 2.13× сравними автомобили
- Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи · 2.29× сравними автомобили
- Миещи дюзи: не работят · 2.23× сравними автомобили
- Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт · 2.26× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Dacia националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Dacia вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.