Резултати на MOT
Fiat Scudo: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 17,782 теста в MOT на Fiat Scudo за 2023–2024 от първия път са минали 50.7%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Fiat Scudo: не са издържали с 17% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия“ — при 10.90% от тестовете.
17,782 MOT проверки на 9,634 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 50.7% | ±0.7 п. п. (95%), n = 17,782 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.17× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.7% | n = 17,782 |
| Средна възраст при теста | 15 години | n = 17,782 |
| Медианен пробег при теста | 127,354 мили | n = 17,782 |
| Тествани превозни средства | 9,634 | 2023–2024 |
Къде се провалят Fiat Scudo
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 25.4% | +30% |
| Окачване | 19.9% | +13% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 19.5% | +121% |
| Спирачки | 15.1% | +14% |
| Видимост на водача към пътя | 10.1% | +47% |
| Гуми | 6.8% | -13% |
| Шум, емисии и течове | 4.6% | -5% |
| Управление | 4.3% | Еднакво |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.5% | +27% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | -9% |
| Колела | 0.2% | -65% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.1% | -29% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 10.90% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.72% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 5.76% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.37% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 4.98% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.31% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 4.16% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.28% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.17% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.03% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 21.41% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 17.74% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 13.59% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 7.16% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 7.11% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 837 | 56.3% | +61% |
| 9-10 | 1,533 | 55.3% | +33% |
| 11-12 | 2,257 | 50.5% | +29% |
| 13-15 | 4,793 | 48.1% | +22% |
| 16+ | 8,300 | 50.8% | +7% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2015 | 561 | 56.3% | 1.59× |
| 2014 | 694 | 55.2% | 1.41× |
| 2013 | 884 | 55.4% | 1.28× |
| 2012 | 1,009 | 50.3% | 1.34× |
| 2011 | 1,248 | 49.2% | 1.28× |
| 2010 | 948 | 50.5% | 1.20× |
| 2009 | 1,107 | 49.3% | 1.22× |
| 2008 | 2,597 | 49.7% | 1.17× |
| 2007 | 2,475 | 46.4% | 1.23× |
| 2006 | 1,817 | 48.3% | 1.12× |
| 2005 | 1,260 | 47.4% | 1.11× |
| 2004 | 955 | 54.4% | 0.94× |
| 2003 | 645 | 51.0% | 1.03× |
| 2002 | 399 | 57.6% | 0.90× |
| 2001 | 371 | 56.9% | 0.90× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен Scudo на Fiat
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.