Неуспехи на MOT по марка

Honda: неиздържали MOT по „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“

Автомобилите Honda не са издържали MOT по „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“ в 1.29% от 1,860,164 теста през 2023–2024 (24,052 теста) — 1.5 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.86% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 11 по честота при Honda.

Проверете колко наистина струва притежанието на конкретен автомобил

Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto

Honda: тестове с неиздържан този елемент: 1.29%; 24,052 от 1,860,164 теста, 2023–2024
Сравними автомобили: 0.86%; национален дял при същата възраст, пробег и гориво
Наблюдавано ÷ очаквано: 1.51×; Анализ на 73 Auto · място #11 за Honda

Колко необичайно е това за марката

Сред всички неуспешни прегледи в MOT автомобилите Honda не минават с 14% по-рядко от сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 1.75× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Honda, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „окачване“ на теста. В национален мащаб се среща в 0.52% от MOT тестовете.

Модели Honda и „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“

Honda FR-V е засегнат най-много (3.85× съпоставими автомобили); Honda S2000 — най-малко (0.24×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.

Модели Honda: дял на MOT тестовете с неиздържан елемент „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“
Модел	Тестове	Не са минали по този пункт	спрямо подобни автомобили
Honda FR-V	15,430	6.46%	3.85×
Honda Insight	17,876	1.12%	2.63×
Honda HR-V	65,506	0.49%	2.48×
Honda Jazz	673,876	1.28%	1.96×
Honda Civic	577,560	1.36%	1.42×
Honda CR-V	403,332	1.12%	1.42×
Honda Accord	56,534	1.75%	0.98×
Honda S2000	10,058	0.55%	0.24×

Модели с поне 10,000 MOT теста и 30 очаквани неуспеха по тази точка. Данни на DVSA за 2023–2024; анализ на 73 Auto.

По възраст към момента на теста

Разликата е най-голяма на 5-6 години: 0.00% от тестовете на Honda срещу 0.00% за съпоставими автомобили.

Honda: дял на MOT тестовете с неиздържан елемент „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“ по възрастови групи, спрямо сравними автомобили
Възраст (години)	Honda: тестове	Honda	Сравними автомобили
3-4	148,574	0.00%	0.00%
5-6	192,437	0.00%	0.00%
7-8	207,967	0.00%	0.01%
9-10	201,471	0.01%	0.04%
11-12	199,799	0.15%	0.20%
13-15	349,967	1.50%	0.96%
16+	513,612	3.59%	2.35%

Други MOT проблеми на Honda, които се открояват

Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен · 1.59× сравними автомобили

Ограничения

Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Honda националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.

Пропадал ли е този Honda вече заради това?

Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.

Британски регистрационен номер или 17-символен VIN

Откъде идват тези суми

Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.