Неуспех на MOT „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“: колко често се среща и при кои автомобили

Бензин: 0.54% от тестовете; Дизел: 0.54% от тестовете; Хибрид: 0.02% от тестовете; Електрически: 0.02% от тестовете. Групите по гориво се различават по възраст и пробег, затова тези необработени дялове не са съпоставими; таблиците по модели по-долу са.

Спрямо автомобили със същата възраст и гориво (1,00 = национална стойност за този пункт). Класират се само модели с достатъчно тестове, за да е ясна разликата.

Марки, чиито автомобили отчитат тази неизправност ясно по-често или по-рядко от съпоставими автомобили (същата възраст, пробег и гориво):

• Daihatsu · 2.93× сравними автомобили
• Mazda · 1.97× сравними автомобили
• Rover · 1.66× сравними автомобили
• Mitsubishi · 1.59× сравними автомобили
• Subaru · 1.56× сравними автомобили
• Honda · 1.51× сравними автомобили

Формулировката е на DVSA, от наръчника за MOT проверка. Високият коефициент за даден модел отразява неговата история в MOT, която зависи от поддръжката и употребата, а не само от конструкцията. За конкретен автомобил собствената му история в MOT показва дали това се е случвало преди.

• Спирална пружина: счупена или пукната · 2.32% от проверките
• Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена · 1.43% от проверките
• Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена · 1.20% от проверките
• Амортисьори: има сериозна изтичане на течност · 0.84% от проверките
• Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия · 0.69% от проверките
• Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен · 0.68% от проверките
• Прахозащитен маншон на шарнир: прахозащитният маншон на шарнира вече не предотвратява навлизането на мръсотия · 0.46% от проверките
• Лагери на колелата: груби при въртене · 0.29% от проверките