Неуспехи на MOT по марка

Subaru: неиздържали MOT по „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“

Автомобилите Subaru не са издържали MOT по „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“ в 1.89% от 120,127 теста през 2023–2024 (2,265 теста) — 1.6 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 1.21% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 4 по честота при Subaru.

Проверете колко наистина струва притежанието на конкретен автомобил

Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto

Subaru: тестове с неиздържан този елемент: 1.89%; 2,265 от 120,127 теста, 2023–2024
Сравними автомобили: 1.21%; национален дял при същата възраст, пробег и гориво
Наблюдавано ÷ очаквано: 1.56×; Анализ на 73 Auto · място #4 за Subaru

Колко необичайно е това за марката

Сред всички неуспешни прегледи в MOT автомобилите Subaru не минават с 24% по-рядко от сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 2.04× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Subaru, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „окачване“ на теста. В национален мащаб се среща в 0.52% от MOT тестовете.

Модели Subaru и „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“

Subaru Forester е засегнат най-много (2.33× съпоставими автомобили); Subaru Legacy — най-малко (1.42×). Всеки изброен модел е над националния показател, така че тенденцията обхваща цялата гама. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.

Модели Subaru: дял на MOT тестовете с неиздържан елемент „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“
Модел	Тестове	Не са минали по този пункт	спрямо подобни автомобили
Subaru Forester	32,848	2.01%	2.33×
Subaru Impreza	37,283	3.18%	1.56×
Subaru Outback	14,983	0.75%	1.53×
Subaru Legacy	11,241	2.07%	1.42×

Модели с поне 10,000 MOT теста и 30 очаквани неуспеха по тази точка. Данни на DVSA за 2023–2024; анализ на 73 Auto.

По възраст към момента на теста

Разликата е най-голяма на 5-6 години: 0.01% от тестовете на Subaru срещу 0.00% за съпоставими автомобили.

Subaru: дял на MOT тестовете с неиздържан елемент „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“ по възрастови групи, спрямо сравними автомобили
Възраст (години)	Subaru: тестове	Subaru	Сравними автомобили
3-4	9,753	0.00%	0.00%
5-6	11,518	0.01%	0.00%
7-8	13,184	0.01%	0.01%
9-10	9,313	0.05%	0.04%
11-12	8,614	0.24%	0.26%
13-15	15,807	1.09%	0.97%
16+	49,410	4.18%	2.57%

Други MOT проблеми на Subaru, които се открояват

Спирална пружина: счупена или пукната · 0.46× сравними автомобили
Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен · 0.53× сравними автомобили

Ограничения

Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Subaru националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.

Пропадал ли е този Subaru вече заради това?

Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.

Британски регистрационен номер или 17-символен VIN

Откъде идват тези суми

Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.