Неуспехи на MOT по марка
Subaru: неиздържали MOT по „Спирална пружина: счупена или пукната“
Автомобилите Subaru не са издържали MOT по „Спирална пружина: счупена или пукната“ в 1.20% от 120,127 теста през 2023–2024 (1,446 теста) — с 54% по-рядко от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 2.63% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 13 по честота при Subaru.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Subaru: тестове с неиздържан този елемент
- 1.20%
- 1,446 от 120,127 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 2.63%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 0.46×
- Анализ на 73 Auto · място #13 за Subaru
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT автомобилите Subaru не минават с 24% по-рядко от сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 0.60× по-малка от общото ниво, така че е истинска особеност на Subaru, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „окачване“ на теста. В национален мащаб се среща в 2.32% от MOT тестовете.
Модели Subaru и „Спирална пружина: счупена или пукната“
Subaru Xv е засегнат най-малко (0.23× съпоставими автомобили); Subaru Forester — най-много (0.72×). Всеки изброен модел е под националния показател, така че тенденцията обхваща цялата гама. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Subaru Forester | 32,848 | 1.83% | 0.72× |
| Subaru Outback | 14,983 | 1.07% | 0.44× |
| Subaru Legacy | 11,241 | 1.24% | 0.39× |
| Subaru Impreza | 37,283 | 1.07% | 0.38× |
| Subaru Xv | 12,782 | 0.37% | 0.23× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-изразена на 3-4 години: 0.02% от тестовете на Subaru срещу 0.20% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Subaru: тестове | Subaru | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,753 | 0.02% | 0.20% |
| 5-6 | 11,518 | 0.57% | 1.07% |
| 7-8 | 13,184 | 2.82% | 2.22% |
| 9-10 | 9,313 | 2.63% | 3.23% |
| 11-12 | 8,614 | 1.14% | 3.96% |
| 13-15 | 15,807 | 1.39% | 4.25% |
| 16+ | 49,410 | 0.90% | 2.85% |
Други MOT проблеми на Subaru, които се открояват
- Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен · 0.53× сравними автомобили
- Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина · 1.56× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Subaru националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Subaru вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.