MOT neišlaikymas pagal markę
Subaru: MOT neišlaikymai dėl „Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi“
Subaru automobiliai neišlaikė MOT dėl „Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi“ 1.20% iš 120,127 testų 2023–2024 (1,446 testų) — 54% rečiau nei palyginami to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliai, kurie dėl to būtų neišlaikę maždaug 2.63% testų. Tai 13-as pagal dažnumą neišlaikymo elementas Subaru automobiliams.
Duomenys iki 2024-12-30 · Puslapis atnaujintas 2026-09-28 · Leidėjas: 73 Auto
- Subaru: dėl to neišlaikyti testai
- 1.20%
- 1,446 iš 120,127 testų, 2023–2024
- Panašūs automobiliai
- 2.63%
- šalies rodiklis to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliams
- Stebėta ÷ tikėtina
- 0.46×
- 73 Auto analizė · Subaru vieta #13
Kiek tai neįprasta šiai markei
Iš visų MOT neišlaikymų Subaru automobiliai neišlaiko 24% rečiau nei panašūs automobiliai. Šiame punkte skirtumas yra 0.60× mažesnis nei bendras lygis, todėl tai tikras Subaru bruožas, o ne atspindys, kaip dažnai markė genda apskritai. Tai didelis kategorijos defektas testo srityje „pakaba“. Visoje šalyje jis pasitaiko 2.32% MOT testų.
Subaru modeliai ir „Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi“
Subaru Xv paveiktas mažiausiai (0.23× palyginamų automobilių); Subaru Forester — labiausiai (0.72×). Kiekvienas išvardytas modelis yra žemiau šalies rodiklio, todėl tendencija apima visą gamą. Modelių eilutės lyginamos su to paties amžiaus ir kuro automobiliais.
| Modelis | Testai | Neišlaikė dėl šios priežasties | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|---|
| Subaru Forester | 32,848 | 1.83% | 0.72× |
| Subaru Outback | 14,983 | 1.07% | 0.44× |
| Subaru Legacy | 11,241 | 1.24% | 0.39× |
| Subaru Impreza | 37,283 | 1.07% | 0.38× |
| Subaru Xv | 12,782 | 0.37% | 0.23× |
Pagal amžių testo metu
Skirtumas ryškiausias 3-4 metų amžiaus: 0.02% Subaru testų, palyginti su 0.20% palyginamų automobilių.
| Amžius (metai) | Subaru: testai | Subaru | Panašūs automobiliai |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,753 | 0.02% | 0.20% |
| 5-6 | 11,518 | 0.57% | 1.07% |
| 7-8 | 13,184 | 2.82% | 2.22% |
| 9-10 | 9,313 | 2.63% | 3.23% |
| 11-12 | 8,614 | 1.14% | 3.96% |
| 13-15 | 15,807 | 1.39% | 4.25% |
| 16+ | 49,410 | 0.90% | 2.85% |
Kiti išsiskiriantys Subaru MOT gedimai
- Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas · 0.53× panašūs automobiliai
- Komponentų tvirtinimo zonos: nurodyta zona pernelyg surūdijusi, todėl gerokai sumažėjęs konstrukcijos tvirtumas · 1.56× panašūs automobiliai
Apribojimai
Oficialūs duomenys: anonimizuoti DVSA MOT rezultatai (2023–2024), 4 klasės pirminiai testai, bent 2,5 metų amžiaus automobiliai. 73 Auto analizė: palyginimo rodiklis Subaru testams taiko šio punkto nacionalinį rodiklį pagal kiekvieno testo amžių, ridos grupę ir kurą. MOT rezultatas atspindi priežiūrą, ridą ir naudojimo būdą, o ne tik konstrukciją, todėl tai nėra matas, kuri markė patikimiausia. Defekto formuluotė yra DVSA.
Ar šis Subaru dėl to jau yra neišlaikęs?
Įveskite registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją, patarimus ir 73 Auto numatomas eksploatavimo išlaidas. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Iš kur šios sumos
- Anonimizuoti MOT testai ir rezultatai (2023 ir 2024 m.) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Skaičiai, pažymėti kaip 73 Auto įverčiai, yra mūsų pačių šių šaltinių analizė, aprašyta metodikoje ir duomenų šaltiniuose. Norėdami pranešti apie faktinę klaidą, žr. pataisymus.