Markaya göre MOT başarısızlıkları
Subaru MOT başarısızlıkları: “Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor”
Subaru araçlar, 2023–2024 döneminde 120,127 testin 1.89% kadarında (testler: 2,265) MOT'ta “Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor” kalemi nedeniyle başarısız oldu; bu, aynı yaş, kilometre ve yakıttaki karşılaştırılabilir araçlardan 1.6 kat daha sık, onların testlerin yaklaşık 1.21% kadarında bu kalemden kalması beklenirdi. Subaru araçlarında en sık görülen başarısızlık kalemleri arasında 4. sıradadır.
Veriler 2024-12-30 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-28 · Yayıncı: 73 Auto
- Subaru testlerinden bu nedenle başarısız olanlar
- 1.89%
- 120,127 testin 2,265 tanesi, 2023–2024
- Benzer araçlar
- 1.21%
- aynı yaş, kilometre ve yakıt için ülke geneli oran
- Gözlenen ÷ beklenen
- 1.56×
- 73 Auto analizi · Subaru için #4. sıra
Marka için ne kadar olağandışı
Tüm MOT kalmaları içinde Subaru araçlar, benzer araçlara göre %24 daha az kalıyor. Bu kalemde fark, genel düzeyden 2.04× daha geniş; bu nedenle markanın genel olarak ne sıklıkla kaldığının bir yansıması değil, gerçek bir Subaru eğilimidir. Testin “süspansiyon” bölümünde ciddi kategorisinde bir kusurdur. Ülke genelinde MOT testlerinin 0.52% kadarında görülür.
Subaru modelleri ve “Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor”
Subaru Forester en çok etkilenen (2.33× karşılaştırılabilir araçlar); Subaru Legacy en az etkilenen (1.42×). Listelenen her model ulusal oranın üzerindedir; yani bu örüntü tüm model yelpazesinde görülür. Model satırları aynı yaş ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırılır.
| Model | Testler | Bu nedenle kaldı | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|---|
| Subaru Forester | 32,848 | 2.01% | 2.33× |
| Subaru Impreza | 37,283 | 3.18% | 1.56× |
| Subaru Outback | 14,983 | 0.75% | 1.53× |
| Subaru Legacy | 11,241 | 2.07% | 1.42× |
Test sırasındaki yaşa göre
Fark en çok 5-6 yaşında: Subaru testlerinin 0.01% oranı, karşılaştırılabilir araçlarda 0.00%.
| Yaş (yıl) | Subaru testleri | Subaru | Benzer araçlar |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,753 | 0.00% | 0.00% |
| 5-6 | 11,518 | 0.01% | 0.00% |
| 7-8 | 13,184 | 0.01% | 0.01% |
| 9-10 | 9,313 | 0.05% | 0.04% |
| 11-12 | 8,614 | 0.24% | 0.26% |
| 13-15 | 15,807 | 1.09% | 0.97% |
| 16+ | 49,410 | 4.18% | 2.57% |
Öne çıkan diğer Subaru MOT arızaları
- Helezon yay: kırık veya çatlak · benzer araçların 0.46×
- Far ayarı: yansıtılan ışık huzmesi görüntüsü açıkça hatalı · benzer araçların 0.53×
Sınırlamalar
Resmî veriler: DVSA'nın anonimleştirilmiş MOT sonuçları (2023–2024), sınıf 4 ilk testler, en az 2,5 yaşındaki araçlar. 73 Auto analizi: karşılaştırma oranı, Subaru testlerine bu kalemin ulusal oranını her testin yaşı, kilometre aralığı ve yakıtına göre uygular. MOT sonucu tasarımın yanı sıra bakımı, kilometreyi ve aracın nasıl kullanıldığını da yansıtır; dolayısıyla hangi markanın en güvenilir olduğunun ölçüsü değildir. Kusurun ifadesi DVSA'ya aittir.
Bu Subaru daha önce bu nedenle kaldı mı?
Bu aracın kendi MOT geçmişini, uyarılarını ve 73 Auto'nun beklediği kullanım maliyetlerini görmek için bir plaka girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu rakamlar nereden geliyor
- Anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları (2023 ve 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.