Неуспехи на MOT по марка

Mazda: неиздържали MOT по „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“

Автомобилите Mazda не са издържали MOT по „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“ в 1.14% от 1,069,099 теста през 2023–2024 (12,231 теста) — 2.0 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.58% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 10 по честота при Mazda.

Проверете колко наистина струва притежанието на конкретен автомобил

Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto

Mazda: тестове с неиздържан този елемент: 1.14%; 12,231 от 1,069,099 теста, 2023–2024
Сравними автомобили: 0.58%; национален дял при същата възраст, пробег и гориво
Наблюдавано ÷ очаквано: 1.97×; Анализ на 73 Auto · място #10 за Mazda

Колко необичайно е това за марката

Сред всички неуспешни прегледи в MOT автомобилите Mazda не минават с 4% по-рядко от сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 2.05× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Mazda, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „окачване“ на теста. В национален мащаб се среща в 0.52% от MOT тестовете.

Модели Mazda и „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“

Mazda Bongo е засегнат най-много (5.44× съпоставими автомобили); Mazda 3 — най-малко (1.37×). Всеки изброен модел е над националния показател, така че тенденцията обхваща цялата гама. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.

Модели Mazda: дял на MOT тестовете с неиздържан елемент „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“
Модел	Тестове	Не са минали по този пункт	спрямо подобни автомобили
Mazda Bongo	21,062	10.15%	5.44×
Mazda 6	129,324	0.83%	2.15×
Mazda 2	254,455	0.64%	1.81×
Mazda 5	22,878	1.36%	1.60×
Mazda MX-5	188,374	2.15%	1.57×
Mazda 3	218,529	0.58%	1.37×

Модели с поне 10,000 MOT теста и 30 очаквани неуспеха по тази точка. Данни на DVSA за 2023–2024; анализ на 73 Auto.

По възраст към момента на теста

Разликата е най-голяма на 5-6 години: 0.02% от тестовете на Mazda срещу 0.00% за съпоставими автомобили.

Mazda: дял на MOT тестовете с неиздържан елемент „Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина“ по възрастови групи, спрямо сравними автомобили
Възраст (години)	Mazda: тестове	Mazda	Сравними автомобили
3-4	128,683	0.00%	0.00%
5-6	147,920	0.02%	0.00%
7-8	163,548	0.07%	0.01%
9-10	122,603	0.20%	0.04%
11-12	103,859	0.46%	0.22%
13-15	180,441	1.50%	0.89%
16+	181,916	4.76%	2.38%

Други MOT проблеми на Mazda, които се открояват

Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена · 1.90× сравними автомобили
Стоп светлина: не работи · 0.48× сравними автомобили

Ограничения

Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Mazda националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.

Пропадал ли е този Mazda вече заради това?

Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.

Британски регистрационен номер или 17-символен VIN

Откъде идват тези суми

Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.