Niezdane MOT według marki
Niezaliczenia MOT dla Mazda: „Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji”
Samochody Mazda nie przeszły MOT z powodu „Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji” w 1.14% z 1,069,099 testów w 2023–2024 (12,231 testów) — 2.0 razy częściej niż porównywalne samochody w tym samym wieku, z tym samym przebiegiem i paliwem, które nie zaliczyłyby go z tego powodu w około 0.58% testów. To 10. najczęstsza pozycja niezaliczeń w samochodach Mazda.
Dane do 2024-12-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Testy Mazda niezaliczone z tego powodu
- 1.14%
- 12,231 z 1,069,099 testów, 2023–2024
- Porównywalne auta
- 0.58%
- średnia krajowa dla tego samego wieku, przebiegu i paliwa
- Zaobserwowane ÷ oczekiwane
- 1.97×
- Analiza 73 Auto · miejsce #10 dla marki Mazda
Jak nietypowe jest to dla marki
Wśród wszystkich niezaliczeń MOT samochody marki Mazda oblewają przegląd o 4% rzadziej niż porównywalne auta. W tej pozycji różnica jest o 2.05× większa niż ogólny poziom, więc jest to prawdziwa cecha marki Mazda, a nie odbicie tego, jak często marka zawodzi ogólnie. To usterka kategorii poważna w obszarze „zawieszenie” testu. W skali kraju występuje w 0.52% testów MOT.
Modele Mazda i „Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji”
Najbardziej dotknięty jest Mazda Bongo (5.44× porównywalnych samochodów); najmniej Mazda 3 (1.37×). Każdy wymieniony model jest powyżej średniej krajowej, więc wzorzec dotyczy całej gamy. Wiersze modeli porównują z samochodami w tym samym wieku i z tym samym paliwem.
| Model | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| Mazda Bongo | 21,062 | 10.15% | 5.44× |
| Mazda 6 | 129,324 | 0.83% | 2.15× |
| Mazda 2 | 254,455 | 0.64% | 1.81× |
| Mazda 5 | 22,878 | 1.36% | 1.60× |
| Mazda MX-5 | 188,374 | 2.15% | 1.57× |
| Mazda 3 | 218,529 | 0.58% | 1.37× |
Według wieku w chwili testu
Różnica jest największa w wieku 5-6 lat: 0.02% testów Mazda wobec 0.00% dla porównywalnych samochodów.
| Wiek (lata) | Testy Mazda | Mazda | Porównywalne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 128,683 | 0.00% | 0.00% |
| 5-6 | 147,920 | 0.02% | 0.00% |
| 7-8 | 163,548 | 0.07% | 0.01% |
| 9-10 | 122,603 | 0.20% | 0.04% |
| 11-12 | 103,859 | 0.46% | 0.22% |
| 13-15 | 180,441 | 1.50% | 0.89% |
| 16+ | 181,916 | 4.76% | 2.38% |
Inne wyróżniające się usterki MOT marki Mazda
- Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty · 1.90× porównywalne auta
- Światło stop: nie działa · 0.48× porównywalne auta
Ograniczenia
Dane oficjalne: zanonimizowane wyniki MOT z DVSA (2023–2024), testy wstępne klasy 4, samochody mające co najmniej 2,5 roku. Analiza 73 Auto: wskaźnik porównawczy stosuje do testów Mazda krajowy wskaźnik dla tej pozycji, uwzględniając wiek, przedział przebiegu i paliwo każdego testu. Wynik MOT odzwierciedla konserwację, przebieg i sposób użytkowania, a nie tylko konstrukcję, więc nie jest miarą tego, która marka jest najbardziej niezawodna. Sformułowanie usterki pochodzi od DVSA.
Czy ten model Mazda już wcześniej nie przeszedł testu z tego powodu?
Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta, jego uwagi i koszty utrzymania, jakich spodziewa się 73 Auto. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Zanonimizowane testy MOT i ich wyniki (2023 i 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.