Wyniki w MOT
Mazda Bongo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 21,062 testach MOT modelu Mazda Bongo w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 54.7%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda Bongo: niezaliczone o 12% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji”, w 10.15% testów.
21,062 testów MOT dla 10,790 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.7% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 21,062 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.12× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.2% | n = 21,062 |
| Średni wiek w dniu testu | 15.3 lat | n = 21,062 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 125,289 mil | n = 21,062 |
| Przetestowane pojazdy | 10,790 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mazda Bongo
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 24.2% | +26% |
| Zawieszenie | 20.9% | +36% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 13.5% | +77% |
| Hamulce | 11.3% | -5% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.4% | +27% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.7% | +33% |
| Układ kierowniczy | 4.3% | +10% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.6% | +50% |
| Opony | 3.6% | -50% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -43% |
| Koła | 0.2% | -61% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +132% |
Mazda Bongo: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 10,579 | 16.7 l. | 50.5% | +17% |
| Benzyna | 10,482 | 13.9 l. | 59.0% | +7% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 10.15% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.48% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 5.21% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.19% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.79% |
| Stan integralnej struktury pojazdu: skorodowana w stopniu znacznie obniżającym sztywność zespołu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.63% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.35% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.32% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 3.13% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 2.40% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 15.33% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.88% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.06% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 8.89% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.06% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 536 | 65.3% | +50% |
| 5-6 | 951 | 61.9% | +41% |
| 7-8 | 1,793 | 57.0% | +30% |
| 9-10 | 1,784 | 53.8% | +20% |
| 11-12 | 1,666 | 51.0% | +16% |
| 13-15 | 3,258 | 49.0% | +14% |
| 16+ | 10,956 | 55.5% | +5% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 305 | 64.9% | 1.47× |
| 2018 | 372 | 64.3% | 1.42× |
| 2017 | 544 | 59.7% | 1.41× |
| 2016 | 876 | 57.3% | 1.35× |
| 2015 | 948 | 56.9% | 1.25× |
| 2014 | 985 | 53.2% | 1.25× |
| 2013 | 809 | 54.6% | 1.14× |
| 2012 | 728 | 52.9% | 1.14× |
| 2011 | 849 | 48.3% | 1.20× |
| 2010 | 1,031 | 47.2% | 1.20× |
| 2009 | 905 | 50.3% | 1.11× |
| 2008 | 1,239 | 50.9% | 1.09× |
| 2007 | 1,578 | 49.4% | 1.14× |
| 2006 | 1,492 | 50.6% | 1.10× |
| 2005 | 1,659 | 53.8% | 1.04× |
| 2004 | 1,165 | 57.3% | 0.97× |
| 2003 | 722 | 61.8% | 0.88× |
| 2002 | 799 | 66.0% | 0.81× |
| 2001 | 739 | 58.7% | 1.00× |
| 2000 | 640 | 60.3% | 1.00× |
| 1999 | 583 | 60.7% | 1.03× |
| 1998 | 335 | 51.0% | 1.34× |
| 1997 | 490 | 55.1% | 1.20× |
| 1996 | 523 | 52.0% | 1.25× |
| 1995 | 389 | 50.9% | 1.26× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Mazda Bongo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.