Desempenho no MOT
Mazda Bongo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 21,062 testes MOT do Mazda Bongo em 2023–2024, 54.7% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Mazda Bongo: reprovaram 12% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural”, em 10.15% dos testes.
21,062 testes MOT a 10,790 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 54.7% | ±0.7 p.p. (95%), n = 21,062 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.12× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 8.2% | n = 21,062 |
| Idade média no teste | 15.3 anos | n = 21,062 |
| Quilometragem mediana no teste | 125,289 milhas | n = 21,062 |
| Veículos testados | 10,790 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Mazda Bongo
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 24.2% | +26% |
| Suspensão | 20.9% | +36% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 13.5% | +77% |
| Travões | 11.3% | -5% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 8.4% | +27% |
| Ruído, emissões e fugas | 7.7% | +33% |
| Direção | 4.3% | +10% |
| Cintos de segurança e airbags | 3.6% | +50% |
| Pneus | 3.6% | -50% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | -43% |
| Rodas | 0.2% | -61% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +132% |
Mazda Bongo: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasóleo vs gasolina
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasóleo | 10,579 | 16.7 anos | 50.5% | +17% |
| Gasolina | 10,482 | 13.9 anos | 59.0% | +7% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 10.15% |
| Luz de nevoeiro traseira: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.48% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 5.21% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.19% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.79% |
| Estado da estrutura integral do veículo: corroída ao ponto de reduzir significativamente a rigidez do conjunto | Carroçaria, chassis e estrutura | 3.63% |
| Sistema de escape: tem uma fuga importante de gases de escape | Carroçaria, chassis e estrutura | 3.35% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.32% |
| Capa de proteção da rótula da articulação: a capa já não impede a entrada de sujidade | Suspensão | 3.13% |
| Desempenho do travão de serviço: bloqueio excessivo | Travões | 2.40% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 15.33% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 10.88% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 9.06% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 8.89% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 8.06% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 536 | 65.3% | +50% |
| 5-6 | 951 | 61.9% | +41% |
| 7-8 | 1,793 | 57.0% | +30% |
| 9-10 | 1,784 | 53.8% | +20% |
| 11-12 | 1,666 | 51.0% | +16% |
| 13-15 | 3,258 | 49.0% | +14% |
| 16+ | 10,956 | 55.5% | +5% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2019 | 305 | 64.9% | 1.47× |
| 2018 | 372 | 64.3% | 1.42× |
| 2017 | 544 | 59.7% | 1.41× |
| 2016 | 876 | 57.3% | 1.35× |
| 2015 | 948 | 56.9% | 1.25× |
| 2014 | 985 | 53.2% | 1.25× |
| 2013 | 809 | 54.6% | 1.14× |
| 2012 | 728 | 52.9% | 1.14× |
| 2011 | 849 | 48.3% | 1.20× |
| 2010 | 1,031 | 47.2% | 1.20× |
| 2009 | 905 | 50.3% | 1.11× |
| 2008 | 1,239 | 50.9% | 1.09× |
| 2007 | 1,578 | 49.4% | 1.14× |
| 2006 | 1,492 | 50.6% | 1.10× |
| 2005 | 1,659 | 53.8% | 1.04× |
| 2004 | 1,165 | 57.3% | 0.97× |
| 2003 | 722 | 61.8% | 0.88× |
| 2002 | 799 | 66.0% | 0.81× |
| 2001 | 739 | 58.7% | 1.00× |
| 2000 | 640 | 60.3% | 1.00× |
| 1999 | 583 | 60.7% | 1.03× |
| 1998 | 335 | 51.0% | 1.34× |
| 1997 | 490 | 55.1% | 1.20× |
| 1996 | 523 | 52.0% | 1.25× |
| 1995 | 389 | 50.9% | 1.26× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.