Rendimiento en el MOT
Mazda Bongo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 21,062 pruebas del MOT del Mazda Bongo en 2023–2024, el 54.7% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda Bongo: suspendieron un 12% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural», en 10.15% de las pruebas.
21,062 pruebas MOT en 10,790 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 54.7% | ±0.7 p. p. (95%), n = 21,062 |
| Suspensos vs coches similares | 1.12× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.2% | n = 21,062 |
| Edad media en la prueba | 15.3 años | n = 21,062 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 125,289 millas | n = 21,062 |
| Vehículos probados | 10,790 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Mazda Bongo
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 24.2% | +26% |
| Suspensión | 20.9% | +36% |
| Carrocería, chasis y estructura | 13.5% | +77% |
| Frenos | 11.3% | -5% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.4% | +27% |
| Ruido, emisiones y fugas | 7.7% | +33% |
| Dirección | 4.3% | +10% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 3.6% | +50% |
| Neumáticos | 3.6% | -50% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -43% |
| Ruedas | 0.2% | -61% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +132% |
Mazda Bongo: tasa de aprobados en el MOT por combustible: diésel frente a gasolina
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 10,579 | 16.7 años | 50.5% | +17% |
| Gasolina | 10,482 | 13.9 años | 59.0% | +7% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 10.15% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.48% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 5.21% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.19% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.79% |
| Estado de la estructura integral del vehículo: corroída hasta el punto de reducir significativamente la rigidez del conjunto | Carrocería, chasis y estructura | 3.63% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 3.35% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.32% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.13% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 2.40% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 15.33% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 10.88% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 9.06% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 8.89% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 8.06% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 536 | 65.3% | +50% |
| 5-6 | 951 | 61.9% | +41% |
| 7-8 | 1,793 | 57.0% | +30% |
| 9-10 | 1,784 | 53.8% | +20% |
| 11-12 | 1,666 | 51.0% | +16% |
| 13-15 | 3,258 | 49.0% | +14% |
| 16+ | 10,956 | 55.5% | +5% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2019 | 305 | 64.9% | 1.47× |
| 2018 | 372 | 64.3% | 1.42× |
| 2017 | 544 | 59.7% | 1.41× |
| 2016 | 876 | 57.3% | 1.35× |
| 2015 | 948 | 56.9% | 1.25× |
| 2014 | 985 | 53.2% | 1.25× |
| 2013 | 809 | 54.6% | 1.14× |
| 2012 | 728 | 52.9% | 1.14× |
| 2011 | 849 | 48.3% | 1.20× |
| 2010 | 1,031 | 47.2% | 1.20× |
| 2009 | 905 | 50.3% | 1.11× |
| 2008 | 1,239 | 50.9% | 1.09× |
| 2007 | 1,578 | 49.4% | 1.14× |
| 2006 | 1,492 | 50.6% | 1.10× |
| 2005 | 1,659 | 53.8% | 1.04× |
| 2004 | 1,165 | 57.3% | 0.97× |
| 2003 | 722 | 61.8% | 0.88× |
| 2002 | 799 | 66.0% | 0.81× |
| 2001 | 739 | 58.7% | 1.00× |
| 2000 | 640 | 60.3% | 1.00× |
| 1999 | 583 | 60.7% | 1.03× |
| 1998 | 335 | 51.0% | 1.34× |
| 1997 | 490 | 55.1% | 1.20× |
| 1996 | 523 | 52.0% | 1.25× |
| 1995 | 389 | 50.9% | 1.26× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.