Rendimiento en el MOT
Mazda Bongo gasolina: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 10,482 pruebas MOT del Mazda Bongo de gasolina en 2023–2024 (con una media de 13.9 años en la prueba y una mediana de 103,730 millas), 59.0% aprobaron a la primera, frente a 50.5% de 10,579 pruebas del Mazda Bongo de diésel. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Mazda Bongo de gasolina: suspendieron un 7% más que coches comparables — 1.07× frente a 1.12× del Mazda Bongo en conjunto.
10,482 pruebas MOT en 5,344 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 59.0% | ±0.9 p. p. (95%), n = 10,482 |
| Todos los Mazda Bongo | 54.7% | n = 21,062 |
| Suspensos vs coches similares | 1.07× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Mazda Bongo en conjunto 1.12× |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.9% | n = 10,482 |
| Edad media en la prueba | 13.9 años | n = 10,482 |
| Años de matriculación cubiertos | 1990–2021 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Gasolina frente a los demás combustibles de Mazda Bongo
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de gasolina se probaron con 2.8 años menos de media que los de diésel, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 10,579 | 16.7 años | 50.5% | +17% | 10.5% |
| Gasolina | 10,482 | 13.9 años | 59.0% | +7% | 5.9% |
En qué se diferencian los Mazda Bongo de gasolina
- Cinturones de seguridad y airbags: Mazda Bongo de gasolina suspendió un 27% menos que el Mazda Bongo en conjunto, respecto a coches comparables (1.10× frente a 1.50×).
- Ruido, emisiones y fugas: Mazda Bongo de gasolina suspendió un 26% más que el Mazda Bongo en conjunto, respecto a coches comparables (1.67× frente a 1.33×).
- Carrocería, chasis y estructura: Mazda Bongo de gasolina suspendió un 21% menos que el Mazda Bongo en conjunto, respecto a coches comparables (1.40× frente a 1.77×).
| Zona | Gasolina (frente a similares) | Todos los Mazda Bongo (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 22.6% (+28%) | 24.2% (+26%) |
| Suspensión | 14.7% (+13%) | 20.9% (+36%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 11.3% (+67%) | 7.7% (+33%) |
| Frenos | 9.1% (-10%) | 11.3% (-5%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.2% (+40%) | 13.5% (+77%) |
| Visión de la carretera del conductor | 7.5% (+19%) | 8.4% (+27%) |
| Neumáticos | 3.2% (-56%) | 3.6% (-50%) |
| Dirección | 2.6% (-12%) | 4.3% (+10%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.0% (+10%) | 3.6% (+50%) |
Elementos de fallo más comunes del Mazda Bongo gasolina
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 5.48% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.28% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.91% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.20% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.04% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 65.5% (496) | — |
| 5-6 | 62.1% (829) | — |
| 7-8 | 57.5% (1,460) | 54.6% (333) |
| 9-10 | 53.5% (1,317) | 54.5% (466) |
| 11-12 | 51.3% (915) | 50.6% (751) |
| 13-15 | 45.8% (1,019) | 50.5% (2,239) |
| 16+ | 64.3% (4,336) | 49.8% (6,620) |
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Mazda Bongo gasolina en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.