Wyniki w MOT
Mazda Bongo benzyna: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 10,482 testów MOT dla Mazda Bongo – benzyna w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.9 lat, mediana przebiegu 103,730 mil) 59.0% zdało za pierwszym razem, wobec 50.5% z 10,579 testów Mazda Bongo z paliwem diesel. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Mazda Bongo – benzyna: niezaliczone o 7% częściej niż porównywalne samochody — 1.07× wobec 1.12× dla całego modelu Mazda Bongo.
10,482 testów MOT dla 5,344 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 59.0% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 10,482 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda Bongo | 54.7% | n = 21,062 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.07× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Mazda Bongo ogółem 1.12× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.9% | n = 10,482 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.9 lat | n = 10,482 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 1990–2021 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Benzyna na tle pozostałych paliw w Mazda Bongo
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem benzyna były testowane średnio o 2.8 lat wcześniej niż te z paliwem diesel, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 10,579 | 16.7 l. | 50.5% | +17% | 10.5% |
| Benzyna | 10,482 | 13.9 l. | 59.0% | +7% | 5.9% |
Czym różnią się Mazda Bongo – benzyna
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku Mazda Bongo – benzyna niezaliczeń było o 27% mniej niż w przypadku Mazda Bongo ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.10× wobec 1.50×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Mazda Bongo – benzyna niezaliczeń było o 26% więcej niż w przypadku Mazda Bongo ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.67× wobec 1.33×).
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku Mazda Bongo – benzyna niezaliczeń było o 21% mniej niż w przypadku Mazda Bongo ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.40× wobec 1.77×).
| Obszar | Benzyna (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Mazda Bongo (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.6% (+28%) | 24.2% (+26%) |
| Zawieszenie | 14.7% (+13%) | 20.9% (+36%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 11.3% (+67%) | 7.7% (+33%) |
| Hamulce | 9.1% (-10%) | 11.3% (-5%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.2% (+40%) | 13.5% (+77%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.5% (+19%) | 8.4% (+27%) |
| Opony | 3.2% (-56%) | 3.6% (-50%) |
| Układ kierowniczy | 2.6% (-12%) | 4.3% (+10%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% (+10%) | 3.6% (+50%) |
Najczęstsze usterki modelu Mazda Bongo (benzyna)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 5.48% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.28% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.91% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.20% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.04% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 65.5% (496) | — |
| 5-6 | 62.1% (829) | — |
| 7-8 | 57.5% (1,460) | 54.6% (333) |
| 9-10 | 53.5% (1,317) | 54.5% (466) |
| 11-12 | 51.3% (915) | 50.6% (751) |
| 13-15 | 45.8% (1,019) | 50.5% (2,239) |
| 16+ | 64.3% (4,336) | 49.8% (6,620) |
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód benzyna Mazda Bongo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.