Wyniki w MOT

Mazda Bongo: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT

13.5% z 21,062 testów MOT modelu Mazda Bongo w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda Bongo: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 77% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 2,844 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.

21,062 testów MOT dla 10,790 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

Mazda Bongo: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT w skrócie
WskaźnikPakiet oszczędnyPodstawa
Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja13.5%2,844 z 21,062 testów
Wszystkie samochody3.5%n = 65,477,892
w porównaniu z podobnymi samochodami+77%ten sam wiek, przebieg i paliwo

Nadwozie, podwozie i konstrukcja: pozycje z największą liczbą niezaliczeń

Mazda Bongo: nadwozie, podwozie i konstrukcja – pozycje niezdanych testów MOT
PozycjaObszarOdsetek testów
Stan integralnej struktury pojazdu: skorodowana w stopniu znacznie obniżającym sztywność zespołuNadwozie, podwozie i konstrukcja3.63%
Układ wydechowy: poważny wyciek spalinNadwozie, podwozie i konstrukcja3.35%

Według roku rejestracji

Mazda Bongo: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT według roku rejestracji
RejestracjaTestyNiezaliczone z tego powoduw porównaniu z podobnymi samochodami
20193054.3%+237%
20183724.6%+228%
20175445.5%+189%
20168769.0%+266%
20159488.1%+161%
201498511.9%+210%
201380910.8%+134%
201272814.3%+168%
201184916.7%+173%
20101,03116.2%+140%
200990518.3%+143%
20081,23918.5%+114%
20071,57819.1%+108%
20061,49217.6%+80%
20051,65917.4%+75%
20041,16514.6%+45%
200372210.2%+6%
20027996.6%-26%
20017397.8%-14%
20006407.2%-23%
199958310.8%+11%
199833514.3%+31%
199749014.7%+18%
199652318.9%+43%
199538918.8%+36%

Co to mówi, a czego nie

Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Mazda Bongo. Zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód Mazda Bongo

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

Mazda Bongo: niezdane testy MOT – Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 73 Auto