Неуспехи на MOT по марка
Mazda: неиздържали MOT по „Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена“
Автомобилите Mazda не са издържали MOT по „Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена“ в 2.71% от 1,069,099 теста през 2023–2024 (28,944 теста) — 1.9 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 1.43% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 3 по честота при Mazda.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Mazda: тестове с неиздържан този елемент
- 2.71%
- 28,944 от 1,069,099 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 1.43%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 1.90×
- Анализ на 73 Auto · място #3 за Mazda
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT автомобилите Mazda не минават с 4% по-рядко от сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 1.98× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Mazda, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „окачване“ на теста. В национален мащаб се среща в 1.43% от MOT тестовете.
Модели Mazda и „Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена“
Mazda 2 е засегнат най-много (3.34× съпоставими автомобили); Mazda MX-5 — най-малко (0.17×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Mazda 2 | 254,455 | 5.26% | 3.34× |
| Mazda 5 | 22,878 | 6.66% | 2.96× |
| Mazda 3 | 218,529 | 4.08% | 2.71× |
| Mazda 6 | 129,324 | 2.10% | 1.31× |
| Mazda CX-5 | 128,119 | 0.91% | 1.17× |
| Mazda Bongo | 21,062 | 1.46% | 0.70× |
| Mazda CX-3 | 50,909 | 0.08% | 0.20× |
| Mazda MX-5 | 188,374 | 0.27% | 0.17× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 11-12 години: 6.27% от тестовете на Mazda срещу 2.37% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Mazda: тестове | Mazda | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 128,683 | 0.01% | 0.09% |
| 5-6 | 147,920 | 0.11% | 0.35% |
| 7-8 | 163,548 | 1.02% | 1.10% |
| 9-10 | 122,603 | 4.50% | 1.94% |
| 11-12 | 103,859 | 6.27% | 2.37% |
| 13-15 | 180,441 | 6.33% | 2.53% |
| 16+ | 181,916 | 2.01% | 1.86% |
Други MOT проблеми на Mazda, които се открояват
- Стоп светлина: не работи · 0.48× сравними автомобили
- Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина · 1.97× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Mazda националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Mazda вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.