Rendimiento en el MOT
Suspenso en el MOT «Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural»: qué tan común es y qué coches lo tienen
«Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural» (defecto grave, suspensión) se registró como motivo de suspenso en 0.52% de las pruebas MOT del Reino Unido en 2023–2024: 339,924 pruebas, el elemento de suspenso n.º 32 más común. Es más común a los 20 años (2.96% de las pruebas).
339,924 pruebas con este fallo, 2023–2024
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Proporción de pruebas MOT | 0.52% | 339,924 pruebas, 2023–2024 |
| Posición entre los conceptos de suspenso | #32 | por número de pruebas |
| Más común a los | 20 años de antigüedad | 2.96% de las pruebas a esa edad |
| Modelos comparados | 281 | modelos con suficientes pruebas |
Cómo cambia con la antigüedad
| Edad en la prueba | Proporción de pruebas |
|---|---|
| 3 años | 0.00% |
| 5 años | 0.00% |
| 7 años | 0.00% |
| 10 años | 0.06% |
| 12 años | 0.32% |
| 15 años | 1.40% |
| 18 años | 2.45% |
| 20 años | 2.96% |
Por combustible
Gasolina: 0.54% de las pruebas; Diésel: 0.54% de las pruebas; Híbrido: 0.02% de las pruebas; Eléctrico: 0.02% de las pruebas. Los grupos de combustible difieren en edad y kilometraje, así que estos porcentajes brutos no son comparables; las tablas de modelos de abajo sí.
Modelos que más suspenden en esto
Respecto a coches de la misma antigüedad y combustible (1,00 = tasa nacional de este concepto). Solo se clasifican los modelos con pruebas suficientes para que la diferencia sea clara.
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulietta | 52,254 | 1.11% | +660% |
| Mazda Bongo | 21,062 | 10.15% | +444% |
| Ford Transit | 617,551 | 3.09% | +438% |
| Toyota Aygo | 509,719 | 1.38% | +394% |
| Ford Transit Connect | 338,158 | 3.05% | +380% |
| Ford Ka | 370,138 | 1.93% | +377% |
| Citroen Relay | 29,324 | 3.57% | +296% |
| Honda FR-V | 15,430 | 6.46% | +285% |
| Peugeot 107 | 232,450 | 2.35% | +260% |
| Citroen C1 | 337,344 | 1.20% | +242% |
Modelos que menos suspenden en esto
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Volvo V60 | 77,102 | 0.00% | -100% |
| Vauxhall Mokka | 453,553 | 0.00% | -100% |
| Peugeot RCZ | 22,156 | 0.00% | -100% |
| Lotus Elise | 10,204 | 0.00% | -100% |
| Ford B-Max | 109,334 | 0.00% | -100% |
| BMW X6 | 30,776 | 0.00% | -100% |
| Audi A8 | 23,929 | 0.00% | -100% |
| Aston Martin Vantage | 15,831 | 0.00% | -100% |
| BMW Z4 | 70,690 | 0.00% | -100% |
| Bentley Continental | 29,070 | 0.00% | -100% |
Marcas que destacan en este fallo
Marcas cuyos coches registran este fallo claramente más o menos que los coches comparables (misma antigüedad, kilometraje y combustible):
Sobre este defecto
La redacción es de la DVSA, del manual de inspección MOT. Una ratio alta para un modelo refleja su historial de MOT, que depende del mantenimiento y del uso además del diseño. Para un coche concreto, su propio historial de MOT muestra si esto ya ha ocurrido.
Otros fallos habituales en suspensión
- Muelle helicoidal: fracturado o roto · 2.32% de las pruebas
- Rótula: rótula excesivamente desgastada · 1.43% de las pruebas
- Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado · 1.20% de las pruebas
- Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido · 0.84% de las pruebas
- Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad · 0.69% de las pruebas
- Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada · 0.68% de las pruebas
- Guardapolvo de la rótula: el guardapolvo de la rótula ya no impide la entrada de suciedad · 0.46% de las pruebas
- Rodamientos de rueda: ásperos al girar · 0.29% de las pruebas
Compruebe el coche que está viendo
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.