Suspensos en la MOT por marca
Suspensos del MOT de Honda por “Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural”
Los coches Honda suspendieron el MOT por “Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural” en 1.29% de 1,860,164 pruebas en 2023–2024 (24,052 pruebas): 1.5 veces más que coches comparables de la misma edad, kilometraje y combustible, que habrían suspendido por ello en aproximadamente 0.86% de las pruebas. Es el elemento de suspenso número 11 más común en los Honda.
Datos hasta 2024-12-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Pruebas de Honda suspendidas por este elemento
- 1.29%
- 24,052 de 1,860,164 pruebas, 2023–2024
- Coches comparables
- 0.86%
- tasa nacional con la misma edad, kilometraje y combustible
- Observado ÷ esperado
- 1.51×
- Análisis de 73 Auto · puesto #11 para Honda
Cuán inusual es para la marca
Entre todos los suspensos del MOT, los Honda suspenden un 14% menos que los coches comparables. En este concepto la diferencia es 1.75× mayor que ese nivel general, así que es un patrón genuino de Honda y no un reflejo de la frecuencia con que falla la marca en general. Es un defecto grave en la zona «suspensión» de la prueba. A nivel nacional aparece en 0.52% de las pruebas MOT.
Modelos de Honda y “Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural”
El Honda FR-V es el más afectado (3.85× coches comparables); el Honda S2000, el menos (0.24×). No todos los modelos siguen a la marca: el patrón se concentra en algunos modelos. Las filas de modelos se comparan con coches de la misma antigüedad y combustible.
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Honda FR-V | 15,430 | 6.46% | 3.85× |
| Honda Insight | 17,876 | 1.12% | 2.63× |
| Honda HR-V | 65,506 | 0.49% | 2.48× |
| Honda Jazz | 673,876 | 1.28% | 1.96× |
| Honda Civic | 577,560 | 1.36% | 1.42× |
| Honda CR-V | 403,332 | 1.12% | 1.42× |
| Honda Accord | 56,534 | 1.75% | 0.98× |
| Honda S2000 | 10,058 | 0.55% | 0.24× |
Por antigüedad en la prueba
La diferencia es mayor a los 5-6 años: 0.00% de las pruebas de Honda frente a 0.00% en coches comparables.
| Edad (años) | Pruebas de Honda | Honda | Coches comparables |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 148,574 | 0.00% | 0.00% |
| 5-6 | 192,437 | 0.00% | 0.00% |
| 7-8 | 207,967 | 0.00% | 0.01% |
| 9-10 | 201,471 | 0.01% | 0.04% |
| 11-12 | 199,799 | 0.15% | 0.20% |
| 13-15 | 349,967 | 1.50% | 0.96% |
| 16+ | 513,612 | 3.59% | 2.35% |
Otros fallos MOT de Honda que destacan
- Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada · 1.59× coches comparables
Limitaciones
Datos oficiales: resultados MOT anonimizados de la DVSA (2023–2024), pruebas iniciales de clase 4, coches de al menos 2,5 años. Análisis de 73 Auto: la tasa de comparación aplica a las pruebas de Honda la tasa nacional de este concepto para la antigüedad, el tramo de kilometraje y el combustible de cada prueba. Un resultado MOT refleja el mantenimiento, el kilometraje y cómo se usa un coche además de su diseño, así que no mide qué marca es la más fiable. La redacción del defecto es de la DVSA.
¿Ha suspendido antes este Honda por esto?
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De dónde proceden estas cifras
- Pruebas MOT y resultados anonimizados (2023 y 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.