Резултати на MOT
Mercedes-Benz B-Class W247 (от 2019): дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 13,467 MOT теста на Mercedes-Benz B-Class W247 през 2023–2024 (автомобили, регистрирани за пръв път от 05.2019 г. нататък, със средна възраст 3.1 години при теста) 90.5% са минали от първия път. При отчитане на възрастта, пробега и горивото поколение W247: не са издържали с 19% по-рядко от сравними автомобили. Спрямо предишното поколение, W246, при отчитане на възрастта и пробега не минава с 10% по-рядко (0.81× срещу 0.90×).
13,467 MOT проверки на 7,368 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 90.5% | ±0.5 п. п. (95%), n = 13,467 |
| Всички Mercedes-Benz B-Class | 73.0% | n = 145,990 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.81× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Mercedes-Benz B-Class като цяло 0.96× |
| Тестове с опасен дефект | 2.7% | n = 13,467 |
| Средна възраст при теста | 3.1 години | n = 13,467 |
| В продажба (каталог) | от 2019 | от 02.2019 г. до сега |
W247 спрямо останалите поколения на Mercedes-Benz B-Class
По-новите поколения са по-млади при теста, затова суровите им дялове на преминали са почти по подразбиране по-високи; коригираната колона сравнява всяко със автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Поколение | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| W246 (2011–2019) | 83,783 | 8.2 г. | 77.6% | -10% | 7.2% |
| W247 (от 2019) | 13,467 | 3.1 г. | 90.5% | -19% | 2.7% |
По какво се различава поколението W247
- Колела: W247 са се провалили с 70% по-рядко от Mercedes-Benz B-Class като цяло, спрямо сравними автомобили (0.60× срещу 2.02×).
- Шум, емисии и течове: W247 са се провалили с 64% по-рядко от Mercedes-Benz B-Class като цяло, спрямо сравними автомобили (0.38× срещу 1.05×).
- Предпазни колани и въздушни възглавници: W247 са се провалили с 63% по-често от Mercedes-Benz B-Class като цяло, спрямо сравними автомобили (2.66× срещу 1.63×).
- Спирачки: W247 са се провалили с 51% по-рядко от Mercedes-Benz B-Class като цяло, спрямо сравними автомобили (0.46× срещу 0.94×).
| Район | W246 (спрямо подобни) | W247 (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Гуми | 7.2% (+17%) | 4.7% (+14%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.2% (-11%) | 1.6% (-39%) |
| Видимост на водача към пътя | 2.4% (-35%) | 1.6% (-47%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.3% (+108%) | 0.8% (+166%) |
| Спирачки | 3.2% (-41%) | 0.8% (-54%) |
Най-чести точки на неизправност за Mercedes-Benz B-Class W247
2 от тези 5 елемента не са сред десетте най-чести причини за неиздържане при Mercedes-Benz B-Class като цяло.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.48% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.17% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 0.88% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.81% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 0.69% |
Дял на успешно минали по възраст и поколение
На една и съща възраст поколенията могат да се сравняват пряко.
| Възраст при теста (години) | W246: дял на издържалите (тестове) | W247: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.7% (2,590) | 90.6% (9,065) |
| 5-6 | 84.5% (16,977) | 88.9% (530) |
| 7-8 | 80.0% (22,964) | — |
| 9-10 | 73.9% (29,711) | — |
| 11-12 | 70.5% (11,541) | — |
Години на регистрация в поколението W247
Как автомобилите се отнасят към поколение
Записите на DVSA не показват към кое поколение принадлежи автомобилът, затова 73 Auto отнася всеки тест към поколение по датата на първата регистрация, сравнена с датите на продажба в своя каталог за поколение W247 (02.2019 г. до сега). Автомобили, регистрирани в рамките на три месеца преди или след смяна на поколението, са изключени, защото остатъците от стария модел и първите автомобили на новия се регистрират през същите месеци. Някои автомобили близо до границите все пак може да принадлежат към съседното поколение.
Проверете конкретен B-Class W247 на Mercedes-Benz
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.