Резултати на MOT
2010 Peugeot 308: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 26,028 MOT теста на Peugeot 308 с година на регистрация 2010 през 2023–2024 (средна възраст 12.9 години при теста, медиана на пробега 94,398 мили) 52.8% са минали от първия път, с 11.9 процентни пункта по-нисък от Peugeot 308 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 308 от 2010 г.: не са издържали с 19% по-често от сравними автомобили.
26,028 MOT проверки на 13,798 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 52.8% | ±0.6 п. п. (95%), n = 26,028 |
| Всички Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.19× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.9% | n = 26,028 |
| Средна възраст при теста | 12.9 години | n = 26,028 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2010 г.?
Peugeot 308 от 2010 г. са проверявани на средна възраст 12.9 години; всички Peugeot 308 – на 9.4. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 11.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 25,351 тествани Peugeot 308 на възраст 13 години от първия път са минали 52.9%. Автомобилите от 2010 са минали 52.8%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot 308 със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot 308 от 2010
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 22.6% | +28% |
| Окачване | 16.6% | +5% |
| Спирачки | 11.4% | +15% |
| Шум, емисии и течове | 8.6% | +90% |
| Гуми | 8.6% | +13% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 8.3% | +52% |
| Видимост на водача към пътя | 7.2% | +22% |
| Управление | 5.0% | +52% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.3% | -3% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -2% |
| Колела | 0.4% | -24% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | Еднакво |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 7.71% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 6.40% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.62% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.54% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.39% |
Проверете конкретен Peugeot 308 на 2010
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.