Резултати на MOT
2015 Peugeot Partner: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 26,940 MOT теста на Peugeot Partner с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 8 години при теста, медиана на пробега 88,875 мили) 63.5% са минали от първия път, с 1.3 процентни пункта по-висок от Peugeot Partner като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot Partner от 2015 г.: не са издържали с 30% по-често от сравними автомобили.
26,940 MOT проверки на 13,666 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 63.5% | ±0.6 п. п. (95%), n = 26,940 |
| Всички Peugeot Partner | 62.2% | n = 305,829 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.30× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.7% | n = 26,940 |
| Средна възраст при теста | 8 години | n = 26,940 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Peugeot Partner от 2015 г. са проверявани на средна възраст 8 години; всички Peugeot Partner – на 8.3. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 26,652 тествани Peugeot Partner на възраст 8 години от първия път са минали 60.5%. Автомобилите от 2015 са минали 63.5%, с 3 пункта над това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Peugeot Partner от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 23.1% | +140% |
| Окачване | 10.7% | +31% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 7.1% | +170% |
| Спирачки | 6.4% | +3% |
| Видимост на водача към пътя | 6.0% | +51% |
| Гуми | 5.8% | -21% |
| Шум, емисии и течове | 2.1% | -26% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.9% | +148% |
| Управление | 1.5% | -10% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -59% |
| Колела | 0.1% | -85% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.27% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.16% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 6.11% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 5.90% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.89% |
Проверете конкретен Peugeot Partner на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.