Rendimiento en el MOT
2015 Peugeot Partner: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 26,940 pruebas MOT de Peugeot Partner matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 8 años en la prueba y una mediana de 88,875 millas), 63.5% aprobaron a la primera, 1.3 puntos porcentuales por encima de el Peugeot Partner en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot Partner de 2015: suspendieron un 30% más que coches comparables.
26,940 pruebas MOT en 13,666 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 63.5% | ±0.6 p. p. (95%), n = 26,940 |
| Todos los Peugeot Partner | 62.2% | n = 305,829 |
| Suspensos vs coches similares | 1.30× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.7% | n = 26,940 |
| Edad media en la prueba | 8 años | n = 26,940 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Peugeot Partner de 2015 se probaron con 8 años de media; todos los Peugeot Partner, con 8.3. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 26,652 Peugeot Partner probados con 8 años aprobaron a la primera en el 60.5% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 63.5%, 3 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Peugeot Partner de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 23.1% | +140% |
| Suspensión | 10.7% | +31% |
| Carrocería, chasis y estructura | 7.1% | +170% |
| Frenos | 6.4% | +3% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.0% | +51% |
| Neumáticos | 5.8% | -21% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.1% | -26% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.9% | +148% |
| Dirección | 1.5% | -10% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -59% |
| Ruedas | 0.1% | -85% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.27% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.16% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.11% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 5.90% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.89% |
Compruebe un Peugeot Partner 2015 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.