Резултати на MOT
2018 Peugeot Partner: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 29,072 MOT теста на Peugeot Partner с година на регистрация 2018 през 2023–2024 (средна възраст 4.9 години при теста, медиана на пробега 70,552 мили) 66.5% са минали от първия път, с 4.2 процентни пункта по-висок от Peugeot Partner като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot Partner от 2018 г.: не са издържали с 60% по-често от сравними автомобили.
29,072 MOT проверки на 14,484 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 66.5% | ±0.5 п. п. (95%), n = 29,072 |
| Всички Peugeot Partner | 62.2% | n = 305,829 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.59× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.2% | n = 29,072 |
| Средна възраст при теста | 4.9 години | n = 29,072 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2018 г.?
Peugeot Partner от 2018 г. са проверявани на средна възраст 4.9 години; всички Peugeot Partner – на 8.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 27,023 тествани Peugeot Partner на възраст 5 години от първия път са минали 67.0%. Автомобилите от 2018 са минали 66.5%, с 0.5 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot Partner със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot Partner от 2018
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 22.1% | +226% |
| Видимост на водача към пътя | 6.5% | +79% |
| Спирачки | 5.8% | +33% |
| Гуми | 5.0% | -18% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.5% | +275% |
| Окачване | 4.0% | +16% |
| Шум, емисии и течове | 2.7% | +20% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.4% | +360% |
| Управление | 1.3% | +124% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -58% |
| Колела | 0.0% | -85% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.15% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.78% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.29% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.07% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 2.86% |
Проверете конкретен Peugeot Partner на 2018
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.