Резултати на MOT
2013 Renault Captur: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 11,552 MOT теста на Renault Captur с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.7 години при теста, медиана на пробега 71,740 мили) 58.3% са минали от първия път, с 20.3 процентни пункта по-нисък от Renault Captur като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Captur от 2013 г.: не са издържали с 32% по-често от сравними автомобили.
11,552 MOT проверки на 5,785 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 58.3% | ±0.9 п. п. (95%), n = 11,552 |
| Всички Renault Captur | 78.6% | n = 300,538 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.32× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.6% | n = 11,552 |
| Средна възраст при теста | 9.7 години | n = 11,552 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Renault Captur от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.7 години; всички Renault Captur – на 6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 20.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 12,834 тествани Renault Captur на възраст 10 години от първия път са минали 60.8%. Автомобилите от 2013 са минали 58.3%, с 2.5 пункта под това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Renault Captur от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 25.6% | +153% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.4% | -21% |
| Гуми | 8.4% | +21% |
| Спирачки | 7.8% | +14% |
| Видимост на водача към пътя | 6.1% | +33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.7% | +82% |
| Шум, емисии и течове | 1.8% | -36% |
| Управление | 1.3% | -44% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% | -45% |
| Колела | 0.3% | -24% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -38% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 14.53% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 7.26% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 4.10% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 3.90% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 2.70% |
Проверете конкретен Renault Captur на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.